Hlavná / Palivo

Považujeme naftový kotol za variant kúrenia pre súkromný dom.

Vykurovanie súkromných domov s využitím motorovej nafty je menej časté, hlavne kvôli vysokej cene nafty. Avšak v regiónoch, ktoré nie sú pripojené k dymovému plynovému kotlu, sú kotly na spaľovanie oleja obľúbené kvôli ľahkému pripojeniu a prevádzke.

Klady a zápory

Dieselové kotly na vykurovanie súkromného domu majú niekoľko výhod, čo viac než kompenzuje vysokú cenu paliva. Ich účinnosť dosahuje 85% a proces je plne automatizovaný. Na rozdiel od plynových zariadení ich môžete inštalovať a pripojiť sami, bez koordinácie.

výhody:

• dostupnosť paliva aj pre vzdialené oblasti, ktoré nie sú pripojené k plynovej sieti;
• po zapnutí regulácia procesu vykurovania prebieha v automatickom režime, horák sa zapína a vypína v závislosti od teploty chladiva v systéme;
• inštalácia a pripojenie naftového zariadenia nevyžadujú koordináciu, nemusíte zbierať balík dokumentov a získať povolenie od orgánov dohľadu;
• nie je potrebné inštalovať zložité systémy odstraňovania dymu a vetrania s vysokou cenou, môžete použiť koaxiálny komín, ktorý sa vyvedie cez stenu na akomkoľvek mieste;
• Cena kotlov na vykurovanie súkromného domu a súvisiaceho zariadenia nie je príliš vysoká.

Nie sú však bez chýb, z ktorých väčšina je úplne riešiteľná:

• kvôli hluku a vôňu je nevyhnutné usporiadať kotolňu;
• na skladovanie a neprerušené dodávky paliva bude musieť inštalovať kontajner pripojený na potrubie kotla;
• naftové kotly sú prchavé, takže v regiónoch s častými prerušeniami je potrebné zabezpečiť záložný napájací zdroj;
• Cena paliva - motorová nafta - je pomerne vysoká a jeho spotreba je významná.

zariadenie

Jeho zariadenie je celkom jednoduché:

1. V spaľovacej komore je inštalovaný horák s turbodúchadlom.
2. Počas spaľovania palivovej zmesi sa zahrievajú steny komory vytvorenej výmenníkom tepla.
3. Vykurovaná chladiaca kvapalina vstupuje do vykurovacieho systému, prenáša teplo do miestnosti a potom sa vráti do kotla.
4. Vznikajúce pri spalinách sú vypúšťané cez komín von.

klasifikácia

Výber modelu závisí od množstva potrebných vlastností: výkon, materiál výmenníka tepla, druh spaľovania realizovaný v kotle, ako aj potreba teplej vody.

Výber výkonu

Najdôležitejšou charakteristikou, na správnej voľbe ktorej závisí účinnosť vykurovania a úsporná spotreba paliva. Výkon zariadenia na vykurovanie nafty sa meria v kilowattoch, je uvedený v technickej dokumentácii pre každý kotol. Pre výpočet existuje špeciálna technika, ktorá zohľadňuje všetky nuansy.

Pre priemerného spotrebiteľa je vhodnejšie zamerať sa na oblasť vyhrievaného súkromného domu - tento ukazovateľ je tiež uvedený v hlavných charakteristikách ktoréhokoľvek modelu. Pre mierne podnebie sa spravidla používa jednoduchý vzorec: celková plocha všetkých miestností v dome je rozdelená na desať, čo vedie k požadovanej výkonnosti kotla. Pre chladnejšie podnebie by sa táto hodnota mala zvýšiť o 20-30%.

Zjednodušená metóda výpočtu výkonu je dôležitá len pre domy s jednoduchým plánovaním s výškou stropu do 3 m. Pri viacpodlažných budovách s vyhrievaným schodiskom je lepšie vypočítať výpočet na základe objemu priestorov.

Výpočet spotreby paliva

Spotreba nafty priamo závisí od výkonu kotla, v priemere sa vypočíta podľa toho: výkon kotla v kilowattoch je rozdelený na 10, hodinová spotreba nafty v kg v režime vykurovania sa získa. V režime údržby teploty sa spotreba zníži o 30-70% v závislosti od stupňa izolácie domu. Priemerná spotreba vykurovacích kotlov pre domácnosť v stredne veľkom súkromnom dome je 0,5-0,9 kg.

Materiál tepelného výmenníka - na čo závisí?

Výmenník tepla v naftových kotloch môže byť vyrobený z ocele alebo liatiny. Oba materiály majú výhody aj nevýhody:

• kotly s oceľovým výmenníkom tepla sú jednoduchšie a lacnejšie, reagujú rýchlejšie na zmeny teploty, sú odolnejšie voči miestnemu prehriatiu, ale sú veľmi náchylné na koróziu;
• nehrdzavejúci oceľový výmenník tepla je odolný, nemá strach z účinkov agresívnych zlúčenín, má rovnomerné rozloženie tepla, zatiaľ čo cena je o niečo vyššia;
• cena kotlov s liatinovým výmenníkom tepla je vyššia, sú ťažšie, sú krehkejšie a môžu prasknúť pri náhlych teplotných zmenách, ale sú odolnejšie voči korózii a odolné, keď sa používajú v agresívnom prostredí;

Počas spaľovania motorovej nafty sa vytvára veľké množstvo sadzí obsahujúcich zlúčeniny síry. V kombinácii s kondenzátom vytvárajú slabé kyseliny, čo vedie k rýchlej korózii kotlových prvkov a ich zlyhaniu.

Aby ste zabránili vzniku kondenzátu, môžete použiť správne namontovaný systém na dodávanie spiatočky do kotla, o ktorom sa bude diskutovať v príslušnej časti.

Jeden alebo dvojitý okruh?

Dieselové kotly pre súkromný dom môžu nielen zabezpečiť kúrenie, ale aj teplá voda pre domáce potreby. Takéto kotle sa nazývajú dvojitý okruh. Pri výbere dvojkotlakového kotla je potrebné zvýšiť konštrukčnú kapacitu o 20%, inak nemusí stačiť na efektívne vykurovanie a ohrev vody.

Pri nákupe musíte posúdiť realizovateľnosť nákupu modelu s dvojitým okruhom, ak je spotreba horúcej vody zanedbateľná - je lepšie inštalovať samostatný ohrievač vody a nekomplikovať vykurovací systém.

Metóda výroby tepla - čo je lepšie?

Podľa princípu ohrevu chladiacej kvapaliny sú naftové kotly tradičného typu a kondenzácie s použitím dodatočnej energie kondenzátu. Majú vyššiu účinnosť a nižšiu spotrebu paliva, ale cena je vyššia.

Potrebujem vymeniteľný horák?

Dieselové horáky sú v dizajne veľmi podobné ako plynové horáky, takže existuje veľa modelov na trhu, ktoré vám umožňujú používať niektorý z týchto horákov v jednom kotle. Nahradenie je tak jednoduché, že nevyžaduje volanie sprievodcu - môžete to urobiť sami v primeranom čase.

Ak je naftový kotol zakúpený ako dočasný zdroj vykurovania a plánuje sa v dohľadnej dobe napojiť na plynovod, je lepšie vybrať model prispôsobený vymeniteľným horákom.

Inštalácia a pripojenie

Ako už bolo uvedené, schválenie na pripojenie naftového kotla sa nevyžaduje, stačí vybaviť kotolňu a palivovú nádrž, inštalovať vykurovací systém - a môžete pripojiť vykurovacie zariadenie.

Usporiadanie kotolne

Kotelna kvôli hluku a vôňu sa najlepšie robí v samostatnej zvukotesnej miestnosti. Plocha a umiestnenie kotolne by malo umožniť inštaláciu naftovej nádrže s prístupovými cestami v samotnej kotolni alebo v bezprostrednej blízkosti. Pri rozšírení palivového potrubia bude potrebný kotol s vysokým sacím výkonom a dodatočnými nákladmi na jeho izoláciu, čo povedie k zvýšeniu nákladov na celkový rozpočet.

Pri budovaní kotolne sa môžete zamerať na požiadavky na plynové kotolne:

• plocha - 4 m² na kotol plus priestor na inštaláciu palivovej nádrže;
• výška izby - od 2,2 metrov a viac;
• šírka dverí - najmenej 0,8 m;
• kotolňa by mala byť vybavená oknami s rozlohou najmenej 0,3 m² na každých 10 m3 objemu tejto miestnosti;
• je nutné zabezpečiť napájanie z vonkajšieho prostredia (z ulice) - minimálne 8 cm2 pre každý kW výkonu kotla, z okolitých miestností - najmenej 30 cm2 / kW;
• kotol musí byť pripojený k napájaciemu zdroju samostatným káblom cez samostatný istič, ktorého menovitý prúd je uvedený v technickej dokumentácii;
• teleso kotla musí byť uzemnené, na tento účel je v kotolni umiestnená zemniaca zbernica.

Kapacita pre skladovanie a dodávku paliva

Nádrž na naftu inštalovanú v kotolni podľa požiadaviek by nemala prekročiť kapacitu 0,8 m³. Zvyčajne sa na tento účel používajú špeciálne nádrže vyrobené z polyméru odolného voči agresívnym kvapalinám a vybavené týmito prvkami:

• prívod paliva s hadicou a plavákom, ktorý umožňuje odstraňovanie paliva z povrchu, kde nie je kontaminovaný sedimentom;
• dýchací ventil na odstránenie výparov z motorovej nafty;
• ukazovateľ plaváka zobrazujúci spotrebu paliva a rovnováhu;
• filter na motorovú naftu, je inštalovaný iba v prípade, že ho nie je v horáku kotla.

Kapacita 0,8 m³ na vykurovanie počas chladnej sezóny nemusí postačovať. Preto majitelia kotlov na naftu často využívajú inštaláciu externej skladovacej nádrže. Môže to byť obložená kovová nádoba s požadovaným objemom alebo blok viacerých nádrží špeciálne navrhnutých pre vykurovacie systémy nafty spojené cez potrubie.

V regiónoch s ťažkým mrazom musia byť zásobníky na naftu nainštalované na ulici a potrubia vedúce do kotla zohriate - pri ochladení na +5 ° C sa zvyšuje viskozita nafty, jeho priebeh sa zhoršuje a stabilita dodávky paliva do kotla je narušená.

Niekedy sú v zemi uložené nádrže na naftu, čo zaisťuje ich tepelnú izoláciu. Takáto metóda izolácie nie je zlá, ale pri jej používaní je potrebné brať do úvahy takýto parameter kotla ako hĺbku odsatia a vybrať vhodný model.

Komínové zariadenie

V dôsledku takmer úplného spaľovania paliva a nízkej teploty spalín pri použití vykurovacieho kotla na vykurovanie v súkromnom dome nie je potrebné inštalovať zložitý drahý komín z keramického alebo nerezového sendviča. Neexistujú žiadne požiadavky na výšku komína buď: prievan v kotloch je zabezpečený preplňovaním.

Pre dieselové modely sa preto zvyčajne používa lacnejší koaxiálny komín so zabudovaným vetracím kanálom. To umožňuje v priebehu riešenia problému prúdenia vzduchu do kotlovej pece.

Koaxiálny komín sa zvyčajne odstraňuje cez stenu kotolne. Dodatočná tepelná izolácia dymových potrubí sa nevyžaduje - koaxiálny výfukový systém je vybavený výmenníkom tepla, ktorý bráni zahrievaniu priľahlých konštrukcií a výskytu kondenzátu vo vnútri komína.

Jedinou požiadavkou, ktorú treba splniť, je priemer komína. Musí sa rovnať výstupnému otvoru kotla. Jej rozšírenie je povolené, v žiadnom prípade nemôže byť priemer zúžený.

Pripojenie k vykurovaciemu systému

Pri spaľovaní motorovej nafty sa tvorí sadze s vysokým obsahom aktívnych zlúčenín, ktoré vytvárajú agresívne kvapaliny - kyseliny, keď sa do nich dostane vlhkosť. Vlhkosť sa môže vytvoriť vo vnútri spaľovacej komory vo forme kondenzátu pri aplikácii spiatočky s nízkou teplotou. V rôznych modeloch je minimálna teplota spiatočky odlišná, od 40 do 60 ° C.

Aby sa predišlo tomuto nepríjemnému javu, je potrebné bezprostredne po kotle namontovať prepojku medzi priamym a spätným tokom, ktorou sa spätná voda napája horúcou vodou na normalizáciu teploty.

Zvyšok pripojenia naftového kotla k vykurovacím systémom sa nelíši od iných vykurovacích zariadení. Expanzná nádrž, bezpečnostná jednotka, cirkulačné čerpadlo a rozdeľovacie potrubie sú zvyčajne umiestnené v kotolni pre pohodlie, ale táto požiadavka nie je povinná.

služba

Každé zariadenie pracuje dlhú dobu a hladko len s pravidelnou údržbou a naftový kotol nie je výnimkou. Raz za sezónu a niekedy častejšie je potrebné vykonať audit a čistenie prvkov kotla av prípade potreby opraviť jeho uzly.

Hlavným problémom v naftových kotloch je ukladanie sadzí na výmenníku tepla a na steny spaľovacej komory. Pri sadzovej vrstve 1 cm sa výkon kotla znižuje o 20-30% a spotreba drahého paliva sa zvyšuje. Aby ste sa vyhli zvýšeným nákladom v dôsledku zvýšenej spotreby paliva, ako aj vyradeniu kotla z prevádzky kvôli korózii, musíte pravidelne odstraňovať usadeniny.

Môžete to urobiť sami, alebo sa obrátite na pomoc profesionálov zo servisného strediska, čo je výhodnejšie - nielenže odstráni znečistenie, ale aj v prípade potreby nahradí opotrebované tesnenia, tesnenia, nastavenie horáka a preplňovanie. Cena služieb je zvyčajne príliš vysoká, avšak nakoniec sa tieto náklady splácajú z dôvodu dlhej a bezproblémovej prevádzky a nízkej spotreby drahého naftového paliva.

Vykurovanie súkromného domu pomocou dieselových zariadení je výhodou a ziskovou cestou, a to napriek vysokej cene nafty. Vďaka vysokej automatizácii tohto procesu je čas na údržbu kotla a príprava paliva znížený. Stačí nainštalovať a inštalovať vykurovací systém správne a váš dom bude vždy pohodlný a teplý.

Dieselová kotolňa a podniky na kľúč

V súčasnosti sú kotly na naftu paliva rozšírené, a to v Moskve aj v Moskve av Rusku ako celku. Najčastejšie ich prevádzka súvisí s organizáciou vykurovania v priemyselných alebo komerčných budovách. Kotly v súkromných domoch môžu tiež bežať na naftu.

Menej často používajú paru na výrobu pary, ktorá sa následne používa na rôzne výrobné potreby.

Dieselová kotolňa vo svojom technickom zariadení sa veľmi nelíši od zariadenia kotolní na plyn alebo tuhé palivo. Hlavné rozdiely sú typ použitého zariadenia (kotly s dieselovými horákmi) a dostupnosť palivových nádrží.

Princíp fungovania takejto kotolne je nasledovný - kotol čerpá palivo zo špeciálnej veľkej dvojstennej nádrže. Objem tejto nádrže môže byť odlišný, ale najčastejšie je - 10 m3 a viac. Táto nádrž sa spravidla nachádza pod zemou a slúži ako hlavné skladovanie paliva. Podľa SNiP by mala byť táto nádrž oddelená od kotolne.

Z palivovej nádrže sa palivo privádza do akumulačnej nádrže. Je inštalovaný v tej istej miestnosti, v ktorej je umiestnená kotolňa a slúži ako medzisklad. Jeho objem je určený na základe spotreby paliva.

Okrem toho k dnešnému dňu môžu byť kotolne používajúce naftu doplnené generátorom toho istého typu paliva. V tomto prípade môžu vyrábať nielen teplo, ale aj elektrinu. Možnosť takéhoto komplexného riešenia je jednou z ich zásluh.

Niektoré výhody dieselových kotolní

Kotly na motorovú naftu majú niekoľko výhod, medzi ktoré patria:

1. Vysoká účinnosť a šetrnosť voči životnému prostrediu
2. Nízke náklady na pohonné látky. Navyše, motorová nafta je vhodná na skladovanie a prepravu. Pozoruhodná je aj dostupnosť paliva.
3. Zjednodušený systém uvádzania do prevádzky
4. Potreba malého počtu zamestnancov. Možné možnosti neprítomnosti zamestnancov vôbec
5. Technológia montáže kotlov tohto typu je bežná a pomerne komplikovaná.

Možnosť použitia kotlov na naftu

V niektorých prípadoch je použitie kotlového zariadenia pracujúceho s motorovou naftou nielen odôvodnené, ale je aj jednou z mála možných možností. Tu sú niektoré z týchto prípadov:

• Takáto voľba je optimálna, ak neexistuje technická možnosť alebo ekonomická uskutočniteľnosť pripojenia do plynárenských sietí a použitie elektrickej energie vo veľkých objemoch je nerentabilné alebo tiež nemožné
• Je to dobré riešenie pre obmedzený rozpočet.
• Modulárne kotolne s dieselovými motormi sú optimálne pre obmedzený priestor, keďže zaberajú veľmi málo miesta.
• Toto rozhodnutie je dôležité v seizmicky nebezpečných oblastiach, kde je inštalácia a prevádzka palivových potrubí veľmi riskantným opatrením, ako aj v extrémnych klimatických podmienkach, kde je z dôvodu týchto podmienok zložitá inštalácia potrubia.

Dieselové a iné kotly na kvapalné palivá majú široké využitie. Uveďme hlavné možnosti ich použitia:

• Na dodávku tepla ekonomickým subjektom (vrátane priemyselných, skladových, administratívnych a obytných komplexov), kde je použitie motorovej nafty najlacnejším druhom paliva
• Pre vykurovanie chaty podlieha absencii hlavného plynu
• Modulárne kotolne sa bežne používajú na vykurovanie diaľkovo od hlavných trás a diaľnic objektov. Sú tiež optimálne na organizáciu dočasného vykurovania, napríklad v procese výstavby budov.
• Okrem toho je modulárne riešenie kotolne na dieselovom motore alebo jeho modifikácia na podvozku optimálne pre použitie v prípade nehody alebo poruchy hlavného vykurovacieho systému. Rovnako ako v iných havarijných situáciách na použitie ako dočasná náhrada.
• Mobilné kotly sa používajú vo vrtných súpravách v odľahlých oblastiach, kde nie je k dispozícii žiadna trvalá výrobná infraštruktúra a nie je plánovaná ich výstavba.

Hlavné vstupné parametre pre výber a konfiguráciu výkonu

Efektívnosť fungovania každej kotolne závisí od správnosti jej výberu špecificky pre špecifické úlohy zákazníka. V tomto prípade účinnosť znamená nielen to, ako plne zariadenie bude plniť svoje funkcie, ale aj to, aké nízke sú prevádzkové náklady.

Aby sa minimalizovala možnosť chyby a čo najpresnejšie vybrať zariadenie, je potrebné vykonať celý rad komplexných inžinierskych výpočtov. Tieto výpočty sú súčasťou projektu a preto vždy odporúčame začať spoluprácu v tejto oblasti s návrhom.

Ak zákazník z nejakého dôvodu nie je nakonfigurovaný na vykonanie návrhu, potom výber a usporiadanie zariadenia môže byť vykonané na základe skúseností našich inžinierov. Aj pri tomto prístupe sa však všetky nevyhnutné inžinierske výpočty uskutočnia bez zbytočného odkladu.

Spolupráca začína kompiláciou technického zadania. V štádiu vypracovania technickej špecifikácie je potrebné vziať do úvahy všetky možné odtiene a zvláštnosti úlohy zákazníka. Inak, vykonanie zmien v štádiu inštalácie môže zvýšiť náklady na produkt.

Tu sú niektoré vstupy, ktoré sú potrebné na začatie práce na vývoji a inštalácii kotolne s dieselovým spaľovaním pre akýkoľvek objekt. Pri absencii týchto údajov u zákazníka ich môžu vypočítať naši inžinieri.

Potreba energie

Kapacita sa určuje na základe údajov o celkovom objeme vykurovaných priestorov, ich účelu, ako aj o množstve tepelnej energie potrebnej pre potreby výroby.

Okrem toho, pri výpočte výkonu treba vziať do úvahy množstvo tepelných strát. V závislosti od účelu a architektonických vlastností budov môžu mať vážny vplyv na hodnotu potrebného výkonu. Na druhej strane veľkosť tepelných strát závisí od množstva faktorov. Tu sú niektoré z nich: hrúbka stien, strecha, tepelná vodivosť materiálov, z ktorých sú vyrobené, počet a konfigurácia brán, dverí, okien atď.

Vo fáze TZ je potrebné určiť, aký typ kotolne by mal byť - stacionárny, modulárny dieselový kotol alebo mobilný. Voľba typu môže závisieť od mnohých dôvodov. Najčastejšie z nich - konkrétny účel, prítomnosť alebo neprítomnosť priestoru na inštaláciu, navrhnutá priechod termálnych trás, povolenie orgánov a iné.

funkčné

Je potrebné jasne pochopiť, aké funkčné úlohy sú potrebné z kotolne - kúrenie, účasť na technologických procesoch, zásobovanie teplou vodou atď.

Palivová nádrž

Je potrebné pochopiť, akú kapacitu potrebuje palivová nádrž a zásobník. Spravidla sú ich fyzické rozmery nevyhnutné pre výber miesta.

Spotreba paliva

Približne poradie spotreby sa určuje pomocou vzorca, podľa ktorého sa výkon horáka na kvapalnom palive meraný v kW musí vydeliť 10. Výsledkom je spotreba paliva meraná v litroch za hodinu. Je potrebné vziať do úvahy, že tento vzorec je veľmi približný. Navyše, pri servise energetických zariadení pracujúcich s naftou je dôležitou úlohou sledovať prítomnosť konštantných zásob paliva počas najmenej 3-5 dní nepretržitej prevádzky.

Automatický riadiaci systém

Potrebujete jasnú predstavu o tom, aké funkcie alebo aké závislosti na prevádzke zariadenia by mali byť automatizované.

Dieselový vykurovací kotol: princíp činnosti, prehľad

Inštalácia samostatného vykurovacieho systému nie je ľahká úloha. Je potrebné zvážiť všetky možné možnosti pre palivové kotly, odpojiť neprijateľné. Potom si zvyčajne vyberte najvhodnejšie, tj zabezpečte vaše požiadavky a potreby na maximum. Meď na naftu je v niektorých regiónoch pomerne populárna. Tiež sa nazývajú nafta alebo olej.

dôstojnosť

Jednou z možností vykurovania súkromných domov je kotol na naftu. Systém je atraktívny z niekoľkých dôvodov:

• Zariadenie je lacné. Iba kotly na vykurovacie telesá môžu byť lacnejšie a dokonca to nie je všetko. Ale len najjednoduchšie kotly s jednostupňovým horákom sú lacné. Náklady na zložitejšie modely s vysoko výkonnými simulovanými horákmi sú už značné. Takéto zariadenie je však ekonomickejšie a má oveľa dlhšiu životnosť.
• Je možné nainštalovať dieselový kotol pre dom bez koordinácia pri požiarnej kontrole (to je potrebné, ale prakticky sa nevykonáva, ako je to u kotlov na tuhé palivá).
• Pri inštalácii nie je nutné vytvoriť úplný komín. Špecifickosť kotla na motorovej nafte je taká, že produkty spaľovania za slušného tlaku sa dostanú do nízkych potrubí. Ak chcete odstrániť dym, je potrebné, aby sa sendvičová rúrka dostala z kotla do steny, potom ju trochu zdvihnite, hornú časť namontujte kovovým dáždnikom tak, aby nezasadala do sedimentu. To je celý komín.

Kotly na kvapalné palivá sú domáce a priemyselné

Moderné kotly majú automatizáciu, ktorá sleduje prevádzku systému. Tieto kotle však môžete nechať bez dozoru počas 8-12 hodín. Pri konfigurovanom výstražnom systéme je možná dlhšia neprítomnosť. Táto možnosť je v modernej automatizácii. V takomto prípade v prípade núdzových situácií (vypustenie kotla atď.) Bola na zadané telefónne číslo odoslaná SMS správa o probléme. Toto zariadenie stojí za to. Okrem toho, ak plánujete použiť kotol na naftu, pripravte sa niekoľkokrát počas vykurovacieho obdobia, aby ste museli navštíviť lokalitu a spustiť zastavený systém. Horáky sú často upchaté, strata elektriny alebo iné abnormálne situácie, v dôsledku ktorých je kotol vypnutý.

Nevýhody kotlov na naftu

Existuje veľa nedostatkov v kotloch s jasným vykurovacím olejom (to je správny spôsob, ako to nazývať):

• Inštalácia vyžaduje samostatnú miestnosť, ktorá spĺňa určité požiadavky.
• Potrebujete značnú zásobu nafty. Je žiaduce, aby sa všetky sezóny pred sezónou vylievali všetky normy. Pri niektorých údajoch môžete vypočítať spotrebu paliva naftového kotla na vykurovanie. Ak sa na vykurovanie budovy s rozlohou 150 m 2 (v strednom Rusku pre domy s priemernou izoláciou) vyžaduje na základe všeobecne prijatých priemerných sadzieb na výpočet výkonu vykurovacieho zariadenia kotol 15 kW. Ak je výkon horáka 0,1 (údaje sú uvedené v pasu kotla), potom jeden liter práce s plnou kapacitou spotrebuje 1,5 litra paliva (15 kW * 0,1 = 1,5 litra). Deň bude trvať 36 litrov. Ak vezmeme do úvahy, že v strednej zóne Ruska pri plnej kapacite kotol by mal pracovať 120 dní, spotreba za sezónu je 36 * 120 = 4320 litrov. Kapacita takéhoto objemu bude potrebná na splnenie ročného dopytu po kvapalnom palive. Ale zvyčajne tanky berú so zásobou. V tomto prípade budete potrebovať kapacitu 5000 litrov. Je tu aj iná možnosť - inštalovať menšiu nádrž, ale naplniť ju častejšie.

Jednou z nevýhod dieselových kotlov je vysoká spotreba paliva.

Moderné vykurovacie kotly na kvapalné palivo majú špeciálny valcovitý tvar spaľovacej komory, nehrdzavejúcej ocele alebo liatinového výmenníka tepla. Pre lepší prenos tepla a zvýšenú účinnosť sa výmenníky tepla vyvíjajú tak, že chladiaca kvapalina pre vodné kotly alebo vzduch pre ohrievače vzduchu prechádza cez vyhrievané komínové rúry niekoľkokrát.

Princíp činnosti

Pracujú takmer rovnako ako na plyne: palivo sa vstrekuje do trysky pod tlakom, ktorý sa nastrieka a zapáli. Návrh trysky je iný.

Vnútorná konštrukcia kotla na olej

Hlavné konštrukčné prvky:

• Spaľovacia komora. Ich formy sú rozvíjané každou spoločnosťou. Snažia sa dosiahnuť vyššiu účinnosť, ale väčšina domácich kotlov na motorovú naftu má valcovú pec.
• Výmenník tepla Tu sa môžu formuláre meniť. Existujú výmenníky tepla z nehrdzavejúcej ocele, liatiny, medi, ocele.
• Dieselová horáka. Určuje účinnosť kotla a úplné spaľovanie paliva.
• Automation. Upravuje úroveň prenosu tepla, koordinuje prácu všetkých uzlov a sleduje sledované parametre.
• Palivové čerpadlo - poskytuje palivo do horáka.

Ak je spaľovacia komora, výmenník tepla a automatizácia vybraté v čase kúpy a potom sa vôbec nezmení (pec) alebo veľmi zriedka (automatizácia), palivové čerpadlo a naftový horák sa môžu zmeniť, aby sa zvýšila účinnosť systému. Pri čerpadlách je všetko viac či menej jasné. Musí poskytnúť požadovaný tlak a musí byť spoľahlivý.

Dieselové horáky sú sofistikované zariadenia, ktoré zabezpečujú efektívnosť celého systému. Môžu sa meniť a dať výrobky od rôznych spoločností. Pozrime sa na to, ako fungujú a ako sa líšia.

Princíp fungovania horáka

Horák je zvyčajne odnímateľnou jednotkou a môžete nainštalovať zariadenie, ktorého parametre zodpovedajú výkonu kotla. Odporúča sa, aby výkon horáka bol 10-15% v porovnaní s výkonom kotla. Umožní to hladšie regulovať svoju prácu.

Pomocou tohto uzla sa palivo rozprašuje na malé kvapôčky. Dýza zodpovedá za veľkosť kvapiek a ich smerovosť. Ďalej sa palivová suspenzia zmieša so vzduchom dodávaným ventilátorom a potom sa vháňa do spaľovacej komory. Ukazuje sa, že horák je zodpovedný za maximálne využitie paliva.

Ak zoberieme do úvahy spaľovací proces, všetko sa deje takto:

• Čerpadlo dodáva palivo do horáka. Okrem toho sa vyberie len požadované množstvo a prebytok sa vráti do nádrže.
• Predtým, než sa vstrekuje na trysku, palivo sa ohrieva (nie všetky modely majú tento stupeň), potom sa filtruje a privádza do samotného rozprašovača.
• Súčasne sa do spaľovacej komory privádza prúd vzduchu a palivovej suspenzie.
• Úprava intenzity procesu sa uskutočňuje pomocou čepele špeciálnej formy, ktoré vytvárajú vírové toky paliva a vzduchu.
• Elektródy umiestnené pred ohrievacou doskou vznietia zmes.

Kotol na naftu. Princíp horáka

Typy horákov

Horáky môžu byť tri typy: jednostupňové, dvojstupňové a nastaviteľné. Najjednoduchšie - jednostupňové. Pracujú neustále v jednom režime - s výkonom 100%. Dvojstupňové môžu pracovať v dvoch polohách: na plnú kapacitu a na polovicu.

Najdrahšie, ale aj najefektívnejšie a najhospodárnejšie - regulované. Pod kontrolou automatizácie spotrebúvajú množstvo horľavej zmesi, ktorá je potrebná na udržanie požadovanej teploty. Pri ich použití sa výrazne znižuje spotreba paliva v naftovom kotli.

Na vytvorenie jemného prachu je potrebné, aby sa palivo pod tlakom pod tlakom dodalo palivo - to je zabezpečené čerpadlom. Na druhej strane je ventilátor, ktorý vytvára prietok vzduchu a zabezpečuje požadovanú úroveň nasýtenia palivovej suspenzie kyslíkom.

K dispozícii sú tiež horáky podľa typu zariadenia, ktoré zabezpečuje požadovaný tlak:

• ventilátory používajú ventilátor na vytváranie tlaku;
• tlakové - silné turbíny sa používajú, kvôli ktorému tlak stúpa, kvapky sú menšie a palivo spaľuje úplne.

Výber trysiek

Ale to nie je všetko. Je potrebné vybrať trysku horáka. Pre správnu a efektívnu prevádzku naftového kotla je veľmi dôležitá správna voľba dýzy. Účinnosť tepelnej jednotky, úplné spaľovanie paliva závisí od kvality striekania. Koniec koncov, tryska rozprašuje palivo pred tým, ako vstúpi do spaľovacej komory.

V pase do kotla sa nachádza uhol rozprašovania, ktorý je určený tvarom spaľovacej komory, výkonom jednotky a niekoľkými ďalšími parametrami. Pri každej konštrukcii a modeli kotla môže byť odlišný. Na túto hodnotu je zvolená tryska. Najdôležitejšie je, že výkon paliva je nastriekaný vo forme kužeľa a jeho uhol zodpovedá uhle uvedenému v pase kotla.

Účinnosť kotla závisí od horáka

Ak horák nefunguje správne, palivo je neefektívne spálené, časť sa ukladá vo forme sadzí na stenách výmenníka tepla. Sadze sú vynikajúcim tepelným izolátorom a malé množstvo výrazne znižuje efektivitu práce. Takže vrstva sadzí v 1 mm znižuje účinnosť takmer o polovicu.

Ak máte v kozmetike sadz, dym z komína je šedý, spotreba paliva sa zvýšila a teplota klesla, najpravdepodobnejším dôvodom je to, že tryska je upchatá. Aby ste sa vrátili k predchádzajúcej účinnosti práce, je potrebné odstrániť striekaciu jednotku, odstrániť filter trysky a umyť ju neabrazívnymi čistiacimi prostriedkami. Po vysušení vložte filter a celý horák na mieste. Ak kotol stále nefunguje dostatočne efektívne, je pravdepodobné, že hubicu treba vymeniť (priemerne raz za rok).

Inštalácia naftového kotla

Inštalácia naftového kotla - jednoduchá. Je dôležité správne nastaviť a zabezpečiť pravidlá požiarnej bezpečnosti.

Požiadavky na miestnosti, v ktorých stojí kotol na naftu, sú dosť ťažké, ale nie ďalej. Pri inštalácii zariadenia s výkonom do 150 kW (v priemere 1500 m2 môže byť vykurovaná) miestnosť by mala mať tieto rozmery:

• objem najmenej 15 m 3;
• výška stropu nie je nižšia ako 2 m.

Miestnosť musí mať vetranie a aspoň jedno okno. Interiér kotolne musí byť nehorľavý (oba steny a podlaha). Pri umiestnení miestnosti v suteréne je navyše potrebný vyhradený požiarny výtok.

Kapacita pre palivo môže byť umiestnená v tej istej miestnosti alebo zakopaná na ulici. Pripojte kotol a nádrže, zvyčajne z medi.

Existuje niekoľko bodov v používaní kvapalného paliva, ktoré je potrebné vziať do úvahy. Kotelna by mala byť ohrievaná, pretože keď klesne teplota pod + 5 o C, motorová nafta sa začína zahusťovať. To preteká horšie, parafíny kondenzujú, čo okamžite upcháva horák, zastavenie systému. Výstupy sú nasledovné:

• vykurovacia kotolňa;
• nainštalujte filter na vstupe do horáka;
• používajte zimné palivo alebo sami pridáte špeciálne prísady.

Zo skúseností s používaním naftových kotlov môžete odporučiť nasledujúce vylepšenia, ktoré zlepšujú kvalitu systému:

• Ak váš kotol nemá funkciu vykurovania paliva pred jeho vstupom do horáka, mali by ste starostlivo izolovať palivovú nádrž a uistiť sa, že je ohrievaná. Zahriatie na vysoké teploty nie je potrebné. Všetko, čo je potrebné, je udržiavať teplotu pri +5 o C. Pri normálnej izolácii to trvá asi 100 wattov za hodinu. Len trochu.
• Ak si kúpite dovezený kotol, alebo vložte ďalší filter na vstup alebo zmeňte "natívny". Tie, ktoré sú zahrnuté, sú určené pre európske palivá a nie pre domáce. Očakávajú sa veľmi rýchlo a systém sa zastaví.

Prehľad výrobcov

Výrobcovia naftových kotlov. Existujú domáce, z blízka, ďaleko v zahraničí. Existuje toľko ponúk, ktoré si môžete vybrať. V tomto prípade sa rozhodol sústrediť sa na najobľúbenejšie.

Dieselové mlyny z Kiturami (Kiturami)

Pohodlné pre vykurovanie chaty a domy s nepravidelným bývaním. Pracujú autonómne pomocou tubrocyklónového horáka - jeden z najnovších vývojov, ktorý vám umožňuje šetriť palivo. Je možné ovládať teplotu v miestnosti aj teplotu chladiacej kvapaliny, vstavaný systém automatického diagnostiky.

Výkon kotlov nafty Kiturami (Kiturami) od 10,5 do 34 kW, spotreba paliva od 1,13 litra za hodinu až 4,3 litra za hodinu. Existujú dvojkruhové modely s možnosťou dodávky horúcej vody od 3,8 l / min do 20 l / min.

Dieselové mlyny z Kiturami (Kiturami)

Kotly Boilerus

Kampaň Buderus (Buderus) vyrába kotly nafty vyrobené z ocele a liatiny. Populárne liatinové kotly model Logano G (Logano). Kapacita je od 25 kW do 95 kW. V druhom rade sú výkonnejšie do 1200 kW.

Práca na štandardnej motorovej nafte alebo palive s nízkym obsahom síry. Je zaujímavé, že pri modifikácii horákov jednotky optimalizovať palivovú zmes, dosiahnuť takmer úplné spaľovanie plynu, čo znižuje tvorbu sadzí a množstvo emisií. Tieto jednotky majú jednoduché ovládanie, jednoduchú inštaláciu požadovaných prevádzkových parametrov. Možno by bolo zaujímavé rozšíriť funkčnosť automatizácie inštaláciou ďalších modulov (nie je potrebné meniť automatizačnú jednotku ako celok, ale len kúpiť jednotku, ktorá poskytuje funkcie, ktoré vás zaujímajú).

Kotly Boilerus pre motorovú naftu

Ocelové mlyny spoločnosti Buderus Logano S majú iba priemyselné kapacity - od výkonu 450 kW. Tieto priemyselné jednotky môžu pracovať na dvoch typoch palivových plynov a kvapalných palív.

Navien

Kórejské naftové kotly Navien (Navien), vyrobené vo forme obdĺžnika. Ich dizajn je viac ako európsky. Výrazná vlastnosť - malá veľkosť.

V kotloch s označením Navien KG sa pred naplnením do trysky predhrieva palivo. Ventilátor ventilátora dodáva palivo za dostatočne vysokého tlaku, čo tiež zabezpečuje účinné odvádzanie spaľovacích produktov do komína. Nerezový výmenník tepla a filter prispôsobený na ruské palivo, ktorý má vymeniteľné kazety pre jednoduché a rýchle čistenie alebo výmenu. Ovládací panel je rusifikovaný, automatizácia je chránená špeciálnym mikroobvodom na vstupe, čo umožňuje kotol pracovať bez porúch s sieťovými parametrami 230 V ± 30%.

To je dôvod, prečo sú kotly na kvapalné palivá Navien veľmi populárne: výrobcovia zohľadnili mnohé vlastnosti sietí našej krajiny. Výkon od 13 kW do 40 kW, spotreba paliva od 1,46 litra za hodinu až 4,65 litra / hodinu, objem teplej vody - až 22,9 litra / min

Dieselové kotly Navien

Saturn (Saturn)

Kotly Saturn (Saturn) - jednotky inej kórejskej spoločnosti. Pracujú na motorovej nafte a petroleji, výrobcovia neodporúčajú používať vyhorené palivo. Rozdiel v prítomnosti medeného výmenníka tepla (dĺžka potrubia 20 metrov a priemer 15 mm). Potešení vlastníkmi pokojnej práce, minimálna veľkosť. Môžu byť umiestnené v obývacej izbe. Výkon naftových kotlov Saturn (Saturn) od 13,5 kW do 35 kW, spotreba paliva od 2,01 litra za hodinu až 4,54 litra za hodinu.

Saturnové olejové kotly (Saturn)

Pri porovnaní s kotlami Navien je vyššia spotreba paliva na vykurovanie s takmer rovnakým energetickým vybavením.

Kotly na kvapalné palivá Ferroli

Ferroli spúšťa kotly na bitové palivá. Prevádzkujú plyn a / alebo kvapalné palivá. Puzdro a výmenník tepla - surové železo. Telo je izolované tepelne odolným materiálom. V modeli GN2 N je k dispozícii výkon od 106 kW do 252 kW, hmotnosť od 360 kg do 780 kg.

Kotly na kvapalné palivá Ferroli

Mäkké žehličky modelu GF N pracujú s pevným a kvapalným palivom. Výkon kotlov tejto línie od 12,7 kW do 27,5 kW. Vybavený systémom ochrany pred prehriatím a poistným ventilom je možné spaľovať veľké aj malé kusy dreva v ohništi a prepnúť do režimu "kvapalné palivo". Tieto modely sú iba jednokruhové (voda nie je vykurovaná).

V zásade je už možné vybrať zariadenie pre akékoľvek podmienky a potreby od týchto značiek, a existuje viac ako tucet z nich na trhu, a možno nie sto. Takže si zbraň s trpezlivosťou a vybrať si. Veľa šťastia!

Klasifikácia kotla na naftu

Výber kotlov na vykurovanie nafty je pomerne rozsiahly, každý kupujúci si vyberá možnosť, ktorá môže uspokojiť jeho potreby. Niektorí sa rozhodli pre zariadenie s jedným okruhom, zatiaľ čo iné dávajú prednosť obojsmerným modelom. Robíme krátky prehľad o naftových kotloch s jedným a dvoma okruhmi, zdôrazňujeme ich výhody a nevýhody.

kategórie

názov

Cena, rub.

Najlepšie jednokotónové dieselové kotly

Najlepšie dvojtaktné dieselové kotly

Najlepšie jednokotónové dieselové kotly

Prítomnosť iba jedného obvodu v konštrukcii znamená, že jednotka je určená len na vykurovanie. Je možné dodatočne pripojiť systémy, ale najprv je jednotka navrhnutá len pre prevádzku s chladiacou kvapalinou.

ACV N mini

Spoľahlivý a úsporný model, ktorý sa ľahko inštaluje, je ľahko udržiavaný a pri pripojení na kotol zaistí stabilnú dodávku teplej vody.

• Rozmery - 565x370x495 mm
• Hmotnosť - 62 kg
• Priemer komína - 80
• Vyhrievaná plocha - 160 m²
• Výkon - 16 kW
• Celkový objem - 17 litrov

Model je ľahko ovládateľný, vďaka prítomnosti ovládacieho panelu so spínačmi zima-leto, regulačného termostatu a termomanometra. Z výhod jednotky môžete vybrať odnímateľné dvere spaľovacej komory, vysoko kvalitnú izoláciu sklenenej vlny.

Priemerná cena zariadenia je 46 000 rubľov.

De Dietrich GT 123

Vysokovýkonný kotol, ktorý poskytuje maximálnu teplotu chladiva v potrubí - 110 stupňov.

De Dietrich GT 123

• Rozmery - 835x570x1066 mm
• Hmotnosť - 137 kg
• Spôsob upevnenia - stien
• Objem - 19 litrov
• Kúrenie - 189 m².
• Výkon - 21 kW
• Spaľovacia komora - otvorená
• Maximálny prevádzkový tlak - 4 bar
• Priemer komínového potrubia - 125 mm

Kotol má niekoľko výhod - je vybavený trojcestným princípom odstraňovania produktov spaľovania, turbulátorom a horizontálnymi kanálmi na vypúšťanie spaľovacích produktov v asymetrickom usporiadaní.

Priemerná cena jednotky je 72 000 rubľov.

Buderus Logano G125-40 SE

Moderný univerzálny koncept nízkoteplotnej vykurovacej jednotky vyrobenej v súlade s európskou normou DIN EN-303 pre prácu s motorovou naftou s postupnou reguláciou teploty kotlovej vody bez teploty v suteréne. Hlavným zdrojom paliva je značka nafty EL so štandardným alebo nízkym obsahom síry - nie viac ako 0,005%. Kvalita nafty musí byť v súlade s normou DIN 51-603. Môže sa kombinovať s vlastným ohrievačom.

Buderus Logano G125-40 SE

• Rozmery - 916x600x1120 mm
• Priemer komína - 130 mm
• Maximálny tlak - 4 bar
• Výkon - 40 kW
• Typ inštalácie - podlaha
• Materiál výmenníka tepla - liatina
• Spaľovacia komora - otvorená

Z výhod jednotky je možné jednoznačne vyzdvihnúť pevnosť a spoľahlivosť, ktoré sú súčasťou nemeckej značky Buderus. Okrem toho budeme poukazovať na ďalšie výhody technológie - prácu so zníženou úrovňou hluku a emisiami škodlivých látok, jednoduché a pohodlné ovládanie, rýchlu inštaláciu a schopnosť pripojenia k rôznym systémom odstraňovania spalín.

Cena kotla je v priemere 122 000 rubľov.

Najlepšie dvojtaktné dieselové kotly

Pri používaní nafty s nízkym obsahom síry horáky nechávajú minimálne sadze. Takéto jednotky pracujú veľmi ticho (v rozmedzí 40-45 dB), vyznačujú sa dobrým odvodom tepla a majú dostatok energie na ohrev súkromného domu až do 250 m2. Odporúča sa zvoliť univerzálne modely, ktoré sa dajú preskupiť z jedného typu paliva do druhého. V súlade s normami kvality sú plášť a výmenník tepla vyrobené z nehrdzavejúcej ocele alebo liatiny, technológia na spracovanie švíkov by mala vylúčiť únik chladiaceho média.

Kiturami Turbo HI FIN -17R

Kotol na vykurovací olej od slávneho kórejského výrobcu na vykurovanie súkromného domu alebo vzdanie sa 190 metrov štvorcových a organizovanie dodávky teplej vody.

Kiturami Turbo HI FIN -17R

• Rozmery - 700x325x602 mm
• Hmotnosť - 40 kg
• Účinnosť - 89,6%
• Priemer komínu - 80 mm
• Spotreba energie - 95 wattov.
• Maximálny užitočný výkon - 19,8 kW
• Maximálna spotreba paliva - 2,18 kg / h

Kotol má oddelené výmenníky tepla, čo je veľký plus v oblastiach, kde je voda príliš tvrdá a obsahuje veľa vápnika a horčíka.

Cena jednotky bude v priemere 34 000 rubľov.

Navien LFA 21K

Ekonomický naftový kotol na vykurovanie súkromného domu. Chata alebo chalupa s rozlohou do 210 metrov štvorcových a organizácia teplej vody.

• Rozmery - 754x320x520 mm
• Hmotnosť - 51 kg
• Účinnosť - 90%
• Priemer komínu - 75 mm
• Expanzná nádoba - č
• Maximálna spotreba paliva - 2,52 kg / h
• Spaľovacia komora - zatvorená

Pri prevádzke regulačnej dosky je nutné kotol pripojiť k sieti, odporúča sa používať stabilizátor napätia.

Priemerná cena zariadenia je 34 000 rubľov.

Viessmann Vitorondens 200-T BR2A032

Nemecký kotol na kvapalné palivá kompaktnej veľkosti pre vykurovanie o rozlohe 246 m². Vyvinutý na základe kotla Vitorond 100 a vybavený kombináciou vykurovacích plôch Eutectoplex s výmenníkom tepla, ktorý je zapojený do série a je kondenzovaný a nerezová oceľ Inox Radial. Spaľovanie paliva a kondenzácia vody sa uskutočňuje samostatne, čím sa zvyšuje účinnosť spotreby energie až o 97%

Viessmann Vitorondens 200-T BR2A032

• Priemer komínu - 80 mm
• Kúrenie - 246 m².
• Účinnosť - 97%
• Objem nádrže - 27 litrov
• Typ výmenníka tepla - liatina
• Spotreba paliva - 38 kg / h
• Pracovný tlak - až 3 bary
• Výkon - 24, 6 kW

Jednou z hlavných výhod jednotky je nízka hladina hluku kvôli prítomnosti tlmiča. Okrem toho budeme poukazovať na ďalšie výhody dizajnu - nízke emisie škodlivých látok, nový riadiaci systém s textovým menu a grafickým displejom, pružný inštalačný systém s prívodom vzduchu z miestnosti alebo z vonku.

Jedinou nevýhodou zariadenia je jeho nadhodnotená cena, ktorá v priemere dosiahne 450 000 rubľov.

VIDEO: Ako a kde inštalovať nádrže na naftový kotol

Ako funguje naftový vykurovací kotol - výhody a nevýhody

Až do dnešného dňa boli vytvorené mnohé možnosti vykurovania. Pre majiteľov vidieckych domčekov a chát je možné si vybrať z niekoľkých možností. Je pozoruhodné, že mnohí z nich dávajú prednosť inštalácii takéhoto zariadenia ako naftového vykurovacieho kotla. Technicky, kotol na naftu je zariadenie na kvapalné palivo, ktoré sa všeobecne nazýva pre to, aký druh paliva používa. V tomto článku podrobne popíšeme tento vykurovací prístroj.

Výhody kotla na vykurovanie nafty

Kotol na naftu má rad výhod a nevýhod.

Pozitívne aspekty zahŕňajú:

• Primeraná sila zariadenia, ktorá umožňuje ohrievať priestory veľkých priestorov. Inými slovami, zariadenie má vysokú účinnosť.
• V porovnaní s elektrickou energiou je motorová nafta v pomere ceny cenovo výhodnejšia pre koncového užívateľa.
• Ak ho porovnáte s vykurovaním plynu, v tomto prípade nie je potrebné, aby ste zhromažďovali akékoľvek povolenia na montáž vykurovacieho systému.
• Je potrebné poznamenať, a ľahké údržby a prevádzky. Najnovšie dieselové kotly sú vybavené automatikou, ktorá ľahko riadi proces vykurovania vo všetkých fázach podľa špecifikovaných parametrov.
• Je možné nastaviť teplotu chladiacej kvapaliny, to znamená, že môžete nastaviť režim teploty pre každú miestnosť.
• Automatizačný kotol na naftu plne spĺňa všetky normy a požiarne bezpečnostné predpisy.

nedostatky

Existuje množstvo negatívnych kvalít vrátane:

• Najskôr budete musieť získať špeciálnu nádrž na skladovanie nafty. Zvyčajne sa inštaluje na špeciálne určené miesto, ktoré spĺňa všetky pravidlá požiarnej bezpečnosti. Takáto kapacita bude pripojená na kotol cez samostatné potrubie.
• Pri vykurovacom kotli na vykurovanie by sa mala postaviť samostatná budova - kotolňa. Často sú tieto kotly podlahovej verzie. Ide o ideálnu možnosť umiestnenia naftového kotla, pretože takáto miestnosť bude vybavená dostatočným vetraním, ktoré spĺňa všetky požiadavky.
• Počas prevádzky horák zariadenia vydáva šum. Do určitej miery je táto nuance tiež dôvodom, prečo je kotol inštalovaný v samostatnej budove.
• Kotly na naftu sú závislé od elektrickej energie. Prirodzene, ak dôjde k prerušeniu elektrickej energie, kotol prestane fungovať na chvíľu.
• Samotné palivo má nevýhodu - keď je teplota okolia nižšia ako -5 ° C, motorová nafta sa stáva viskóznou, čo sťažuje jej premiestňovanie cez potrubia. Navyše husté palivo ľahko upcháva filtre a je tiež ťažké horiť v horáku. Aby sa vyriešil tento problém, musí byť potrubný systém v naftových vykurovacích kotloch zahrievaný. Ešte lepšie izolujte izbu s dieselovým kotlom.

Ako je naftový kotol

Ak podrobne preštudujete vnútornú štruktúru naftového kotla, môžete vidieť, že funguje na podobných princípoch s podlahovým kotlom. Navyše sa prakticky neodlišujú vo vzhľade. Medzi hlavné rozdiely patrí horák.

Horák naftového kotla je vybavený ventilátormi, v niektorých prípadoch je vybavený horákmi pod tlakom. V takomto horáku sa nahromadí dostatočné množstvo vzduchu, aby sa zabezpečilo dostatočné spaľovanie na spaľovanie paliva.

Podľa recenzií sú naftové kotly vybavené takými horákmi pomerne hlučné. Výrobcovia sa stále pokúšajú vyriešiť tento problém zavedením nových technológií a používaním nových materiálov. Ale stále sa úplne zbaviť hluku zlyhá. Vzhľadom na hluk kotlov všetci odborníci odporúčajú zvukotesnú kotolňu.

Pokiaľ ide o horák pre vykurovací kotol na naftu, má taký parameter ako hĺbka prívodu paliva. V závislosti od spôsobu použitia bude potrebné zvoliť horáky s rôznymi charakteristikami. Najmä v prípadoch, keď sa palivové nádrže prehĺbia do zeme, by mal byť horák s vysokou sací hĺbkou. A ak plánujete zavesiť palivovú nádrž, môžu sa znížiť požiadavky na túto charakteristiku.

Výmenník tepla je jedným z hlavných konštrukčných prvkov vykurovacieho kotla naftového motora. Vo vnútri tejto konštrukcie prechádza chladiaca kvapalina, ktorá sa ohrieva zo svojich stien. Na predaj nájdete veľa druhov výmenníkov tepla, ktoré sa líšia v ich výrobe. Oceľ a liatina sa bežne používajú.

Pri posudzovaní spätnej väzby zo strany spotrebiteľa sa liatinový výmenník tepla považuje za odolnejší, pretože jeho steny sú silnejšie a menej náchylné na koróziu.

Ľahké výmenníky tepla pre kotol na vykurovanie naftou môžu trvať približne 50 rokov. Avšak nevýhody tohto materiálu zahŕňajú veľkú hmotnosť liatiny. Okrem toho v dôsledku miestneho prehriatia sa liatina stáva krehkou. A ešte jedna vec - výmenníky tepla z liatiny sú veľmi citlivé na kvalitu chladiacej kvapaliny. Vďaka rôznym nečistotám a nízkej kvalite chladiacej kvapaliny sa rozkladajú častejšie než iné.

Vzhľadom na oceľový výmenník tepla pre vykurovacie kotly na naftu môžeme povedať, že keď teplota chladiacej kvapaliny klesne pod rosný bod, v peci sa vytvára kyslý kondenzát. Výsledkom je, že steny kotla sú nepriaznivo ovplyvnené agresívnym prostredím.

Za takýchto podmienok životnosť kotla neprekročí ani 2 roky. Navyše spotreba paliva na vykurovanie domu výrazne vzrastie v dôsledku kondenzácie a výmenník tepla sa rýchlo zhorí v dôsledku prehriatia. V tomto ohľade sú naftové kotly s výmenníkmi tepla vyrobené z ocele vhodnejšie na inštaláciu v priemyselných budovách, nie v súkromných domoch.

Vlastnosti používania vykurovacích kotlov na motorovú naftu

Tu sú niektoré jemnosti týkajúce sa použitia kotla v motorovej nafte pre domácnosť, ktorá bude musieť čeliť. Najskôr venujte pozornosť skutočnosti, že na vykurovanie domu s dieselovým kotlom je potrebné používať len motorovú naftu. Až donedávna sa vyrábali iba také typy naftových kotlov. V súčasnosti však mnoho výrobcov začalo vyrábať kombinované zariadenia, ktoré môžu používať dva typy pohonných hmôt. Prečítajte si tiež: "Ako je vykurovanie vidieckeho domu upravené - výber zariadení, výhody a nevýhody."

Najvyšším dopytom medzi spotrebiteľmi sú kombinované kotly, ktoré obsahujú dva horáky - pre plyn a motorovú naftu. Treba poznamenať, že hlavným typom paliva je plyn a motorová nafta sa môže použiť ako pomocná možnosť. Ďalší druh paliva sa prenáša, ak je v systéme nízky tlak plynu, ktorý nedokáže zabezpečiť neprerušovanú prevádzku kotla. V tomto prípade musíte vymeniť horák a začať vykurovať dom s motorovou naftou.

Treba poznamenať, že výmena horáka vo vykurovacom kotli na dieselovom motore pre dom môže byť vykonaná nezávisle.

Spotreba paliva

Pri inštalácii kotla na spotrebu nafty bude jedným z najdôležitejších parametrov, ktorý zaujíma spotrebiteľa. Toto číslo je možné definovať na základe základných ukazovateľov: na získanie 10 kW tepelného výkonu je potrebné minúť 1 kg motorovej nafty za hodinu.

Vypočítajte, že spotreba nafty môže byť založená na sile horáka - musí sa vynásobiť koeficientom 0,1. Výpočet ukáže, koľko paliva v kilogramoch sa bude spaľovať každú hodinu.

Napríklad budeme počítať spotrebu paliva naftového kotla umiestneného v dome 150 m 2. Zároveň by potrebná sila kotla mala byť 15 kW.

Výpočet vyzerá takto:

Preto horák pracuje pri plnej kapacite počas jednej hodiny a spaľuje 1,5 kg motorovej nafty. Počas dňa bude toto číslo 24 × 1,5 = 36 kg.

Na základe údajov vypočítame množstvo motorovej nafty požadované pre celú vykurovaciu sezónu. Predpokladajme, že po dobu 100 dní bude kotol pracovať v plnej kapacite a ďalších 100 dní - na polovicu.

Ukázalo sa: (100 × 36) + (100 × 18) = 5200 kg. To znamená, že v priebehu vykurovacej sezóny bude vyžadovať viac ako 5 ton nafty.

Samozrejme, nie je možné presne určiť, koľko dieselovej paliva bude potrebné počas vykurovacej sezóny. Napriek tomu ani také približné čísla nie sú ďaleko od atraktívnych. Problém úspornosti paliva je už dlho obavou výrobcov vykurovacích zariadení, pretože neefektívne a nákladné kotly nebudú požadované. Spotrebitelia preto odporúčajú kupovať nové kotly najnovších modelov, ktoré sú vybavené vysokokvalitnými výmenníkmi tepla a sú energeticky efektívnejšie.

Stojí za zmienku, že prítomnosť automatizácie na dieselových kotloch je významnou výhodou. Takéto zariadenia môžu byť naprogramované na úspornú spotrebu paliva, čím sa znižujú ich náklady.

Poslednou otázkou, na ktorú chceme sústrediť pozornosť, je dostupnosť kvalitnej a kompetentnej izolácie miestnosti. Integrovaný prístup k zariadeniam vykurovacieho zariadenia bude efektívny a hospodárny.