Kategórie

Týždenné Aktuality

1 Palivo
Najjednoduchšie kachle s vlastnými rukami (10 fotek)
2 Palivo
Dvojrúrkový alebo jednorúrkový vykurovací systém: akú možnosť si vybrať
3 Lodičky
Kotol na olej: návrh, výhody a nevýhody použitia
4 Kotly
Ako navrhnúť krb na vykurovanie súkromného domu
Hlavná / Kotly

Ako spájkovať radiátor


Dôležitou súčasťou auta je radiátor. Bol vynájdený, aby sa predišlo prehrievaniu motora stroja. Po chvíli musíte opraviť ľubovoľnú časť vozidla, nie je tam žiadny výnimočný radiátor. V procese používania existujú medzery, ktoré je možné opraviť.

Zhrnutie článku:

Čo môže byť uzavretý radiátor

Na internete môžete nájsť veľa fotiek, ako spájkovať radiátor. Ale skôr ako sa pozriete na obrázky, musíte si prečítať odporúčania odborníkov, inak nebudete nič chápať.

Ak chcete robiť všetko správne, dávajte pozor na postup utesnenia poškodeného povrchu. Spôsob opravy závisí od materiálu, z ktorého je vyrobený radiátor.

Vo väčšine prípadov sú radiátory spájané pomocou studeného zvárania. Pokyny, ako spájať radiátor sú nasledovné:

  • Pre pohodlné a kvalitné práce odoberte chladič;
  • Nájdite miesto, kde môže tekutina prúdiť;
  • Ak chcete presne vypočítať chybu, zablokujte otvory chladiča;
  • Ponorte ju do vody, cez medzery uvidíte malé vody z vody;
  • Poškodená oblasť, je potrebné pripraviť na opravu - oshkurit dobre a odmasťovať;
  • Vezmite dávku studeného zvárania, mieste a naneste na trhlinu.

Na úkor aktivátora môže byť zváranie za studena premenené na kvapalinu, ktorá je určená pre miesta, kde je ťažké preniknúť. Nechajte všetko vysušiť, odstrániť a maľovať.

Oprava hliníkových chladičov

Spájkovanie hliníkových častí je časovo náročný proces. Ako spájkovať hliníkový radiátor? Pred opravou je potrebné pripraviť veľa nástrojov, ktoré sa predávajú v špecializovaných predajniach.

V dôsledku fólie z oxidu hlinitého sa zliatina nedrží dobre k trhline, preto postupujte takto:

  • nájsť poškodený povrch;
  • roztopiť a zmiešať kolofón s železnými pilinami;
  • poškodiť poškodenie a zmiešať s horúcim dúchadlom;
  • keď tok obklopuje povrch, pridajte časť zmesi. Tým sa zničí oxidový film;
  • ak je medzera veľká, potom používame zmes bizmutu a cínu;
  • Aby sme dosiahli spoľahlivosť švíku, používame tok - to je zloženie chloridu draselného a lítia, kryolitu, bežnej soli a síranu sodného.

Výsledná zmes sa zahrieva pomocou horúceho spájkovacieho železa. Na konci práce skontrolujte jeho výsledok. V chladiči nalejte vodu manganistanom draselným, počkajte pár hodín. Ak nikam neprídete nikam, všetko sa deje správne. Pracujeme v rukaviciach a na dobre vetranom mieste.

Oprava medených chladičov

Rovnakým spôsobom spájajú radiátor z medi a mosadze, to sa robí pomocou cínu. Pri spájkovaní medeného chladiča je lepšie použiť kladivové spájkovadlo, ktoré funguje bez elektriny. Pri vykurovaní používajte spájkovú lampu.

Po prvé, je potrebné piesok formovať trhliny, potom sa zinku chlór. Na jeho prípravu sú potrebné: zinok a kyselina chlorovodíková; Zinok vložte do kyseliny, počkajte, kým sa zmes nezapojí.

Ďalej s ohrievaným dúchadlom premiestnite plechovku do poškodenej oblasti. Kontrolujeme kvalitu práce s vodou, potom maľujeme.

Radiátor fixujeme doma

Radiátor je jednou z najzraniteľnejších častí vozidla. V prípade jeho poruchy nie je potrebné kontaktovať špecialistov, môže sa opraviť samostatne. K spájkovaniu radiátora vlastnými rukami musíte mať miestnosť a potrebné nástroje.

Oprava vykurovacieho telesa postačuje na prekonanie nasledujúcich bodov:

  • vytiahnite chladič z auta a vypustite tekutinu;
  • nájsť správne nástroje;
  • poškodenie pájky;
  • skontrolujte výsledok práce;
  • Vložte chladič na miesto.

Aby ste problém vyriešili dobre, nezabudnite ho demontovať. V tomto prípade bude možné skontrolovať všetky poškodenia chladiča a vysoko kvalitné spájky pájky. Nájdeme praskliny pomocou polyetylénu, riadu a vody. Otvory sú uzavreté fóliou a potom spadnuté do vody. Malé bubliny sa objavia nad prasklinami z vody.

Vadné miesta sa umyjú a čistia. Brúsenie je možné pomocou špirálového papiera, jemného súboru (polokruhovitého, tenkého, plochého), železnej kefy. Táto fáza sa musí brať vážne, pretože na nej bude závisieť zvyšok práce.

Ďalším krokom bude odmasťovanie, potom tesnenie, závisí to od výberu potrebných nástrojov.

Na utesnenie radiátora budete potrebovať nástroje:

  • elektrické spájkovačky;
  • plynový horák;
  • zmes olova a cínu;
  • tok;
  • alkohol rozpustený kolofón.

Voľba nástrojov na spájkovanie závisí od materiálu vykurovacieho telesa, napríklad medený chladič je spájaný s pájkou s nízkym stupňom tavenia atď.

Ďalšie spôsoby, ako opraviť radiátor

Okrem zvárania poškodených oblastí môžete použiť aj iné spôsoby opravy:

  • Horčičný prášok;
  • Kuracie vajce;
  • tmel;
  • Zváranie argónom.

Oprava radiátorov: spájkovacie pištole!

Stredná jeseň je posledným dátumom, kedy môžete dať do poriadku chladiaci systém pred nalievaním čerstvej nemrznúcej zmesi. Známe, mimochodom, nielen pre svoju odolnosť voči mrazu, ale aj pre schopnosť preniknúť aj cez mikroskopické medzery. A potom bohužiaľ tečie radiátor...

Pájka - nelepí sa

Na prvý pohľad, v dobe superglue, "studeného zvárania" a inej všemocnej chémie, je to trápne vziať si takú archaickú záležitosť, ako je spájkovanie. Pri opravách radiátorov však nie je použitie polymérových prípravkov zdôvodnené vždy. Nezabudnite na vibrácie, pokles teploty, rozdiel v koeficientoch tepelnej rozťažnosti kovu a plastu; a keď tu pridáme ďalšie indikátory cenových faktorov a pevnosti... Napríklad na miestach, kde sú trysky pripevnené k nádržiam, "studené zváranie" nie vždy odoláva vibračným zaťaženiam prenášaným z motora cez gumené hadice. To isté platí o plniacom krku. A prísady, ktoré sa rozpúšťajú v nemrznúcej zmesi za určitých podmienok vedú k zníženiu kapacity chladiča. Slovo spájka nie je horšia ako lepená. Hlavná vec je, že váš radiátor nie je hliník - tento kov je spájkovaný pomocou špeciálnej technológie.

Špeciálne funkcie

Tradične sa predpokladalo, že spájkovanie radiátora, dokonca aj mosadze, bolo možné len pre špecialistov - recyklátorov. V skutočnosti to nie je nič zložité, hlavnou vecou je nájsť spájkovadlo požadovanej veľkosti a sily a ovládnuť niekoľko jednoduchých techník. Okrem toho sa postup spájkovania môže znova a znova opakovať až do dosiahnutia úplného úspechu.

Spájanie takéhoto veľkého uzla ako radiátora má svoje vlastné charakteristiky. Po prvé, únik je zvyčajne kontaminovaný ložiskami chladiaceho média alebo oxidačnými produktmi. Po druhé, je potrebné ohriať veľkú hmotnosť kovu. Nakoniec je potrebné brať do úvahy vibrácie telesa, preto pri opravách najnáročnejších prvkov (vetvené rúry, pripevňovacie body radiátorov k telu) by sa mala použiť väčšia vrstva pájky pre silu, ktorá je obvykle odporúčaná.

proces

Zatiaľ čo je spájkovač studený, mal by sa z váhy odstrániť súborom, pretože sa ohrieva, pracovný okraj namazať a opatrne ho pokožiť vrstvou spájky, ako keby si ho trešil. Ak sa tak nestane, budú problémy s ohrievaním dielov a zhromažďovaním pájky na bodnutí.

Miesto na spájkovanie sa musí vyčistiť skalpelom alebo smirkovým papierom, aby svietilo. Ak chcete spájkovať otvor v nádrži alebo trubici chladiča, na okrajoch by ste mali očistiť pásy o šírke 3 - 4 mm a samotný otvor bez kontaminácie. Stáva sa to, že len vyrezaním ďalšej trubice sa dostanete do úniku. Následne musí byť úplne utopený - zariadenie chladiča ho umožňuje zbaviť určitú časť "článku" (až 20%). Pri likvidácii trhliny v mieste upevnenia odbočiek je potrebné vyčistiť trhlinu a jej okraje. V každom prípade nezabudnite vyliať chladiacu kvapalinu z chladiča a nechať otvorené.

Vyčistené miesto spájkovania by malo byť dobre zahriate pomocou spájkovačky, potom by roztavená kolofónia mala ležať tenkou vrstvou (vyhnete sa prehriatiu, pri 315 ° C sa spája).

Po napísaní spájkovacej páky a jej prenose na vyhrievanú časť niekoľkokrát strávite bodnutie na kov. Ak je všetko vykonané správne, spájka sa vyčerpá z bodnutia a upevní sa na zem pokrytú tokom.

V prípade, že drezy, ktoré nie sú pokryté pájkou, zostávajú na pocínovanom povrchu, je potrebné ich očistiť od zvyškov toku, pridajte tam čerstvú kolofónnu a na tomto mieste zopakujte čistenie.

Po namočení namiesto spájkovania pridajte časť spájky, ktorá sa v roztavenej forme "roztiahne" na otvor alebo trhlinu. Aby nedošlo k vytvoreniu veľkého ševu, môže byť do otvoru vložená záplata cínu. Veľký šev môže byť utesnený v častiach, tepelná kapacita chladiča vám umožňuje spájať pájku na jednom okraji švu, bez toho, aby ste ju narušili už na začiatku. Je tiež možné pomocou spájkovacej meniča menšej kapacity vyhladiť už zmrazenú pájku na ešte horúcej časti, aby ste jej prezentovali.

Toto sa vyučuje v škole

Podľa inštalačných učebníc je spájkovanie procesom vytvárania trvalého spojenia častí so špeciálnou zliatinou (spájkou). Na rozdiel od inej populárnej metódy - zváranie, pri spájkovaní kovov, ktoré sa spájajú, sa neroztavia, spojí sa len spájka, ktorá zvlhčí obidve časti a vyplní medzeru medzi nimi. Po ochladení a kryštalizácii spájky sa lepenie oboch povrchov, ako je lepidlo, bezpečne viaže. Pevnosť závisí od čistoty povrchov, vykurovania (je dôležité roztopiť spájku, zohriať časti a udržať požadovanú teplotu po určitý čas). Zvláštny význam majú charakteristiky zvolenej spájky a tavidla, ako aj vlastnosti materiálov častí, ktoré sú opravené.

Spájkovačka - polovica úspechu

Vo väčšine prípadov spájanie radiátora vyžaduje masívne spájkovačky s výkonom najmenej 100 wattov. Avšak poškodená trubica je celkom možné spájkovať a zvyčajne 60-watt. Veľa závisí od toho, ako účinne spájkovacia žehlička prenáša svoju teplotu na časť. To je následne spôsobené správnosťou konzistencie špičky, prítomnosťou dostatočného množstva spájky v mieste dotyku hrotu s časťou a uhlom, na ktorom sa má povrch, ktorý má byť opravený, držať spájkovačku.

Okrem elektrických, tiež používa spájkovačky, vyhrievané na otvorenom ohni. Neexistuje zásadný rozdiel v ich používaní, pokiaľ počas procesu spájkovania nie je potrebné dodatočne regulovať vykurovanie a chladenie pracovnej časti prístroja.

Spôsoby spájania hliníkových radiátorov

Ako ukazuje dlhodobá prax používania hliníkových radiátorov, osvedčili sa dobre, ale podobne ako iné typy ohrievačov majú tesnosť a nehody.

Aby nedošlo k zmene celej batérie alebo jej časti, môžete vyrobiť spájku, ale mali by ste vedieť a zohľadniť špecifiká hliníka.

Funkcia batérie

Keď začnú prúdiť radiátory, existujú dva spôsoby odstránenia nezrovnalostí. Môžu byť spájkované alebo zapečatené. Spájkovanie hliníkového chladiča je komplikovaný postup kvôli chemickým vlastnostiam tohto kovu.

Keď príde do styku s kyslíkom, oxiduje hliník a na jeho povrchu sa tvorí tenká oxidová vrstva. To je vo všetkých ohľadoch užitočný povlak, ktorý chráni kov pred koróziou pri kolíziách s kyslíkom, ale na druhej strane neumožňuje vyrábať vysoko kvalitné spájkovanie, počas ktorého je potrebný kontakt spájky s jeho povrchom.

Ak chcete dosiahnuť požadovaný výsledok, musí byť oxidový film odstránený, ale ak sa to robí bez špeciálnych nástrojov, potom kov, ktorý je v kontakte s kyslíkom, znova vytvorí, takže namiesto spájkovania ho budete musieť po celú dobu odstrániť.

Na rozbitie tohto kruhu boli vynájdené špeciálne riešenia pre spájkovanie hliníka, ktoré sa nazývajú toky.

Majú nasledujúce schopnosti:

  1. Základom tohto nástroja sú organické a anorganické zložky, ktoré nielenže môžu zničiť ochranný film na kovu, ale aj potlačiť jeho vzhľad.
  2. Zabraňujú tomu, aby sa pájka rozšírila na zvyšok povrchu a lokalizovala ho výlučne na ošetrenej ploche.
  3. Takýto tok nepreniká do chemickej reakcie s spájkou, čo zabezpečuje vysoko kvalitné spájkovanie.

Na otázku, či je možné spájkovať hliníkový radiátor, je odpoveď jednoznačná: "áno" za predpokladu, že existuje takýto prostriedok.

Aby ste mohli pracovať správne, najmä ak musíte urobiť všetko sami, musíte pripraviť nasledujúce nástroje:

  • spájkovacie zariadenie;
  • horák;
  • špeciálna kapacita na vykurovanie spájky;
  • šmirgľový papier.

Železné piliny, kolofónia alebo zmes cínu a olova sa môžu použiť ako spájky.

Ako spájkovať hliníkový radiátor?

Metóda 1

Táto metóda, hoci jednoduchá, a dokonca aj začiatočník to zvládne, si vyžaduje vytrvalosť a čas. Ak chcete vedieť, ako spájkovať hliníkový chladič s ním, musíte pripraviť kolofónové spájky.

Postupnosť činností, ktoré poskytnú vysoko kvalitné spájkovanie, je nasledovné:

  1. Je dôležité pripraviť povrch radiátora na prácu. Aby ste to dosiahli, musíte ho odstrániť odstránením chladiacej kvapaliny zo systému vopred. Povrch miesta, kde sa práca vykoná, sa musí dôkladne vyčistiť od nečistôt, potom vyčistiť handričkou a rozpúšťadlom. Uistite sa, že ste pripravili miesto, ktoré by malo byť odmastené, a to za akýkoľvek výrobok obsahujúci alkohol. Po všetkých manipuláciách je povrch stieraný suchým a radiátor je pripravený na ďalšiu fázu práce.
  2. Príprava spájky sa uskutočňuje na tégliku, ktorý sa dá vložiť na horák alebo plynový sporák. V extrémnych prípadoch môžete použiť spájkovačku. Rosina musí byť roztavená a potom pridať železné piliny a dobre premiešať. Pomer materiálov by mal byť 2: 1.
  3. Fluxový roztok sa aplikuje tak, aby pokryl celú oblasť práce, inak novo vytvorený oxidový film zničí všetky diela. Na konci spájkovania by mal byť všetok opravený povrch pod roztokom.
  4. Samotná spájka sa uskutočňuje nasledovne:
    • na spájkovacom železe sa nahromadí malé množstvo pájky z kalafuny z kalafuny;
    • mal by byť aplikovaný na povrch radiátora tak, aby bol pokrytý tokom na vrchu;
    • Všetky činnosti spájkovacieho železa sa vykonávajú v kruhových pohyboch, čo umožňuje, aby spájkovacia žehlička vytesnila čiastočky spájky, ktoré súčasne zničia oxidový film, a prítomnosť kalafinu neumožňuje preformovanie.

Metóda 2

Pre túto metódu budete musieť použiť spájku z kombinácie cínu, olova a bizmutu a prostriedok na odstránenie oxidačného filmu z týchto komponentov:

  • kryolit by mal byť 10%;
  • pridá sa 4% síran sodný;
  • podiel chloridu lítneho by mal byť 23%;
  • základom tohto roztoku je chlorid draselný - 56%;
  • zvyšná soľ 7%.

Zmiešaním všetkých zložiek sa získa roztok, ktorý môže pokryť veľkú plochu ohrievača.

Postupnosť akcií vám umožní zistiť, ako spájkovať hliníkový chladič doma:

  1. Vykonajte predbežné práce na čistení povrchu, ako je uvedené vyššie. Hliník musí byť čistý, suchý a bez mastnoty.
  2. Zvláštnosťou tejto metódy je pečaťná výroba toku, pri ktorej sa každá zložka individuálne rozomelie na prášok, a potom sa musia zmiešať a dôkladne premiešať.
  3. Zmes zahrejte a nalejte spájku na miesto.
  4. Spájkovanie sa uskutočňuje rovnakým spôsobom ako pri prvej metóde, pričom sa nevyhnutne musí dodržať podmienka, že spájka by mala byť pod vrstvou toku.

Aplikácia lepidla

Použitie lepidla je extrémnym prípadom, keď je naliehavo potrebná oprava a radiátor nie je možné odpojiť od vykurovacieho systému. Lepidlo môže zaistiť celistvosť konštrukcie, ale nie dlho, takže po vykurovacom období musí byť voda vypúšťaná zo systému, radiátor musí byť odstránený a vykonaná úplná oprava.

Malé dierky alebo trhliny môžete lepiť pomocou epoxidového lepidla, cementu alebo zvárania za studena.

Ak chcete použiť epoxidové lepidlo, budete potrebovať:

  1. Hustá tkanina, ktorá bude musieť vetrať únik. Táto metóda nie je vždy efektívna, pretože nie všade môže byť tkanina dobre upevnená. Plátno musí byť nakrájané na dlhé a úzke pásy.
  2. Vyčistite povrch v mieste zlomenia. Je potrebné odstrániť všetok náter a dôkladne vyčistiť kov na samotný povrch. Pripravené miesto musí byť opláchnuté a odmastené.
  3. Miesto úniku je rozmazané lepidlom, cez ktoré sa navinie pásik látky. Na tento pás sa aplikuje aj vrstva lepidla a druhá vrstva textílie je obalená okolo nej. Mali by existovať najmenej štyri takéto vrstvy.
  4. Opravte získané vrstvy s jarmo alebo obyčajným drôtom.
  5. Dajte lepidlo do sucha, čo môže trvať od 2 hodín do 3 dní.

Zváranie za studena

Jedným z najspoľahlivejších spôsobov ako "vyliečiť" vykurovacie teleso je zváranie studeného hliníka. Na tento účel použite jednofarebný alebo dvojfarebný špeciálny tmel. Monochromatický prostriedok by mal byť dobre hnetený, predtým si na rukách nosiť ochranné rukavice. Z hľadiska jeho plasticity sa tento tmel podobá detskému plastelínu.

Dvojfarebný analóg musí byť najprv dobre premiešaný, až kým nebude farebne rovnomerný a pri hnetení nadobúda lepivé vlastnosti.

Postupnosť akcií, ako vyrobiť hliníkový chladič je nasledovná:

  1. Pripravuje sa povrch akumulátora.
  2. Kus tmelu požadovanej dĺžky je odrezaný a miesený.
  3. Použite zmäkčené zváranie na trhlinu alebo otvor a toto miesto dobre utierajte, pre ktoré môžete použiť špachtľu navlhčenú vodou.
  4. Všetkých 5 minút, počas ktorých sa zváranie za studena nastavuje, musíte zabezpečiť, aby sa neobjavili žiadne bubliny. Ak ich ignorujete, potom po nejakej dobe prasknú a práca musí byť opätovne prekonaná. Ak sa nad zvarom objaví bublina, musí sa znova potiahnuť špachtľou a tak ďalej.
  5. Miesto, kde bol otvor otvorený, môžete dodatočne uchopiť svorku.

Túto prácu môžete vykonať sami, ale pod podmienkou, že tieto chyby sú malé. V prípade vážneho prelomu, budete musieť buď zavolať špecialistov, aby ste zhodnotili, koľko radiátora utrpel a opravil, alebo si kúpil novú časť a v prípade panelového modelu celý panel.

Ako spájkovať chladiaci radiátor

Počas prevádzky motora je chladiaci systém podrobený rôznym druhom nákladu. V dôsledku deštruktívnych faktorov sa objavujú rôzne škody.

Na opravu chladiaceho systému sú potrebné spájkovacie prvky. Spájkovací proces sa vykonáva podľa určitej technológie. Pre vysoko kvalitné spájkovanie je potrebné špeciálne náradie a materiály.

O tom, ako správne spájkovať chladiaci radiátor, a aké materiály sú potrebné na to, náš článok povie.

Klasifikácia chladiaceho systému

Existuje niekoľko typov chladiacich systémov motora:

Na prevádzku vzduchového systému sa používa prúd vonkajšieho vzduchu. Používa sa v motorových vozidlách s motormi s nízkym výkonom.

V systéme kvapaliny sa vyhrievaný motor ochladzuje špeciálnym chladiacim prostriedkom. Väčšina moderných motorov automobilov je vybavená takým chladiacim systémom.

Kombinovaný systém spája prevádzku systému kvapalín a vzduchu. Používa sa pre vysoké elektrárne. Je široko používaný v podnikoch energetického komplexu.

Čo je chladiaci chladič?

Radiátor je zariadenie na chladenie motora. Toto zariadenie je hlavným prvkom chladiaceho systému.

Chladiaci systém pozostáva z horných a spodných okruhov. Obrysy sú oceľové rúry obdĺžnikového alebo kruhového prierezu. Sú určené pre vstup a výstup chladiacej kvapaliny.

Medzi obrysmi je kovový gril. Mriežkové bunky sú vo forme tenkých dosiek alebo rúrok. Mriežka je navrhnutá na rovnomerné rozdelenie a chladenie chladiacej kvapaliny.

Rôzne poškodenie kovového grilu vyžaduje spájkovacie dosky a radiátorové rúry.

Ako funguje chladiaci systém motora

Chladiaca kvapalina motora vstupuje do horného okruhu systému. Pri vstupe do systému má chladiaca kvapalina vysokú teplotu. Horúca chladiaca kvapalina klesá do spodnej kontúry cez mriežkové bunky.

Na ceste z horného okruhu do spodného chladiaceho média sa ochladzuje. Chladenie nastáva v dôsledku prechodu chladeného vzduchu cez mriežku. Chladená kvapalina zo spodného okruhu sa dodáva do motora. Ventilátor sa používa na vynútenie vychladnutia motora.

Voda alebo zmes vody s etylénglykolom (nemrznúca zmes) sa používa ako nosič tepla. Takéto zmesi nemrznú ani pri teplote -40 ° C. Pri negatívnych vonkajších teplotách sa nemrznúca zmes zmení na hustú hmotu. Gélovitá hmotnosť nezhromažďuje chladiaci systém, keď zamrzne.

Použitie nemrznúcej zmesi umožňuje používanie kvapalného chladiaceho systému v zime.

Príčiny zničenia automobilového radiátora

V priebehu procesu môžu prvky chladiaceho systému dostať rôzne škody. Vyskytli sa nasledujúce príčiny poškodenia:

Mechanické príčiny sú spôsobené vplyvom šokov na mriežku v prípade nehody, zasiahnutí cestných kameňov a zasiahnutí rôznych prekážok.

Chemické poruchy sú spôsobené účinkami koróznych procesov na vnútornej aj vonkajšej strane radiátora.

Tepelné chyby sa vyskytujú v dôsledku vytvárania škál na vnútorných stenách zariadenia.

V dôsledku netesností dochádza k čiastočnej alebo úplnej strate chladiacej kvapaliny. Zníženie množstva chladiacej kvapaliny vedie k prehriatiu jednotiek a vysokej pravdepodobnosti poruchy motora.

Aby sa predišlo poruchám v chladiacom systéme, používajú sa pájené radiátory.

Ako nájsť únik v chladiacom systéme

Počas údržby a opravy vozidla sú zistené poruchy chladiaceho systému.

Ak chcete zistiť poškodenie, vytiahnite radiátor z miesta inštalácie. Tepelný nosič sa naleje do pripraveného kontajnera cez špeciálny otvor. Na vypustenie chladiacej kvapaliny sa prístroj niekoľkokrát otočí a pretrepá.

Pri detekcii únikov sa používajú dve hlavné metódy:

Vizuálnym spôsobom je zistenie poškodenia pri kontrole agregátov. Únik je určený charakteristickými stopami na mriežke alebo inými prvkami chladiaceho systému.

Inštrumentálna metóda sa vykonáva pomocou rôznych diagnostických prístrojov. Po zistení úniku zariadenie vydáva svetelný a zvukový signál.

Oprava hliníkových a medených radiátorov

Materiálom na výrobu väčšiny zariadení je meď a hliník. Tieto kovy sa vyznačujú vysokou tepelnou vodivosťou a odolnosťou voči vysokým teplotám.

Vlastnosti spájkovania medi

Medené radiátory majú výrazný červeno-ružový odtieň. Výrobky vyrobené z medi sa ľahko spájajú. Jednoduchosť procesu umožňuje opraviť medené výrobky doma.

Nevýhodou medi je odolnosť proti korózii a vysoké náklady.

Funkcie spájkovania hliníka

Hliník má vysokú odolnosť proti korózii a nízku hmotnosť. Výrobky z hliníka majú striebornú farbu.

Vlastnosti chemických vlastností hliníka bránia procesu spájkovania výrobkov z tohto kovu. Oprava hliníkových radiátorov doma spôsobuje veľké problémy.

Spájkovacie materiály a nástroje

Pri spájkovaní automobilových chladiacich systémov pomocou štandardnej sady nástrojov a materiálov.

Ako spájkovať medený chladič

Pre prácu budú potrebné nasledujúce nástroje a materiály:

  1. Spájkovací nástroj.
  2. Zliatina na spájkovanie (spájka).
  3. Rozpúšťadlo (acetón).
  4. Flux alebo kolofónia.
  5. Kliešte.
  6. Kefa.
  7. Kovová kefa.
  8. Jemný brúsny papier.

Elektrické spájkovačky s výkonom najmenej 100 W alebo plynovým horákom sa používajú ako spájkovací nástroj.

Na spájanie medeného chladiča s vlastnými rukami sa používajú dva typy spájkovačov. Na opravu veľkých oblastí poškodenia pomocou spájkovačky so širokým hrotom. Na utesnenie malých chýb - s úzkou špičkou.

Passatizh sú určené na odstránenie zničených prvkov mriežky.

Rozpúšťadlo je potrebné na odmasťovanie povrchu.

Pre hrubé čistenie roštu je potrebná kovová kefa od nečistôt a hrdze.

Na čistenie miesta poškodenia z kovového prachu a produktov topenia je potrebný brúsny papier.

Kefa je určená na nanášanie kalafuna alebo toku. Tieto materiály sa používajú na lepšie spájanie spájky s kovovým povrchom.

Pri spájkovaní medených radiátorov používajte pájky z cínu a olova značky POS-60 a POS-61.

Ako spájkovať hliníkový chladič

Na otázku motoristov, či je možné spájať hliníkový chladiaci radiátor s vlastnými rukami, odpovedia odborníci s pozitívnou odpoveďou.

Spájkovanie hliníkom bude vyžadovať:

  1. Spájkovací nástroj.
  2. Zliatina na spájkovanie (spájka).
  3. Rozpúšťadlo (acetón).
  4. Flux alebo kolofónia.
  5. Železné piliny.
  6. Ohňovzdorná kapacita (téglik).
  7. Kliešte.
  8. Kefa.
  9. Kovová kefa.
  10. Jemný brúsny papier.

Pri spájkovaní výrobkov z hliníka používajte nasledujúce typy spájky:

  • na opravu malých trhlín - cín plus olovo (trieda POS-40);
  • na opravu veľkých trhlín - cínu a bizmutu (značky POSV-33 a POSV-50).

Pri príprave toku budete potrebovať:

  1. Rosin - 2 diely.
  2. Železné hobliny - 1 diel.

Kolín a piliny sú dôkladne zmiešané. Výsledná kompozícia sa umiestni do téglika. Zásobník s tokom sa zahrieva na otvorenom ohni. Po ochladení je tok pripravený na použitie.

Na prípravu železných pilín pomocou kovovej pílky s jemným zubom. Železné piliny sú určené na zničenie fólie z oxidu hlinitého, keď je pájka aplikovaná na kov.

Princíp a technologické vlastnosti spájkovacieho procesu

Spájkovanie závisí od materiálu chladiča. Meď je vhodná aj na spájkovanie. V procese práce s meďou nie sú žiadne ťažkosti.

Rozdiel medzi spájkovaním hliníkom je v charakteristikách jeho chemických vlastností. Pri interakcii s kyslíkom na povrchu kovu vzniká oxidový žiaruvzdorný film. Preto pri spájkovaní hliníka sa použilo množstvo ďalších operácií na odstránenie oxidačného filmu. Odstránenie fólie prispieva k pevnej spájke s poškodeným povrchom.

Pred spájkovaním medeného alebo hliníkového chladiča vyčistite vnútorný povrch zariadenia od váhy. Použite kovovú kefu na odstránenie nečistôt z vonkajšieho povrchu.

Odvápnenie chladiča

Pri odstraňovaní špiny používajte špeciálne čistiace prostriedky. Doma používajte roztok kyseliny citrónovej alebo kyseliny octovej. Čistiaci roztok je pripravený na základe 500 ml vody 1-2 lyžice kyseliny.

Pri odvápňovaní sa čistiaci roztok naleje do chladiča. Po niekoľkých minútach čakania sa zariadenie trepe a roztok sa odstráni. V prípade potreby sa postup opakuje niekoľkokrát.

Na zvýšenie čistiaceho efektu sa rošt vyhrieva vonku pomocou plynového horáka.

Čistenie vykurovacieho zariadenia z nečistôt

Na odstránenie nečistôt z vonkajšieho povrchu pomocou kovovej kefy. Kontaminanty z ropných produktov sa odstraňujú pomocou špeciálnych čistiacich prostriedkov.

Po vyčistení sa vykurovacie teleso opláchne čistou vodou a dôkladne vysuší na vzduchu. Pri práci vo vnútri je jednotka vyfukovaná prúdom horúceho vzduchu.

Ako spájkovať medené alebo hliníkové radiátory

Po odstraňovaní očí a znečistenia vykonajte nasledujúce operácie:

  • Čistenie miesta poškodenia brúsnym papierom.
  • Odmasťujte acetónom.
  • Zahrievanie spájkovacej plochy s otvoreným plameňom.
  • Zavedenie vrstvy kolofónie
  • Spracovanie spájkovacieho toku.
  • Pokládka a tavenie pájky.

Ohrev miesta poranenia sa vykonáva veľmi opatrne. Pri nedostatočnom zahrievaní sa pájka nelepí. Pri prehriatí sa spájkovacia kyselina rýchlo odparuje. Pri dostatočnom varení tepla a postupnom odparovaní kyseliny spájky sa vyskytuje.

Spájka s hrúbkou vrstvy sa aplikuje na miesto poškodenia. Kruhové pohyby spájkovača jemne vrieť zmes na povrch.

Ak sa pájka nelepí na povrch, spájkovací bod sa znovu vyčistí a postup spájkovania sa zopakuje.

Testovanie výkonu zariadenia vykonané opätovným ponorením do vody.

Ako spájkovať chladenie chladiča doma

Ak chcete nájsť únik doma, postupujte inak. Zatvorte všetky vstupy a výstupy v rúrach pomocou zástrčiek vyrobených z hydroizolačných materiálov.

Ľudskí remeselníci prišli s komorami komôr na bicykloch na výstupy potrubia. Na ochranu pred prenosom vzduchu je guma viazaná uzlom. Na jednom výstupe položte na kameru s bradavkou. Na vstrekovanie vzduchu pomocou čerpadla na bicykle. Miesto úniku je určené miestom vzhľadu vzduchových bublín.

Ďalšia práca sa vykonáva podľa dobre známej schémy:

  1. Vyčistený rošt je umiestnený na rovnom horizontálnom povrchu.
  2. Pomocou kefy rozmazať vyhrievané miesto s kyselinou na spájkovanie.
  3. Spájkovacia spájka spájkovača.
  4. Rozložte pájku rovnomerne nad povrch poškodenia. Práca sa vykonáva až po poškodenie úplne naplnené spájkou.

Po spájkovaní sa zariadenie testuje ponorením do nádoby s vodou.

V prípade veľkého množstva škôd by ste mali kontaktovať špecializovaný servis alebo zvážiť nákup nového radiátora.

Pájecí hliníkový radiátor s vlastnými rukami

Hliníkové batérie v dôsledku zlepšeného výkonu rýchlo nahradili svoje liatinové náprotivky. V závislosti od kvality výroby a prevádzkových podmienok v priebehu času sa v nich objavujú trhliny a otvory. Existuje niekoľko spôsobov, ako spájať hliníkový chladič doma bez toho, aby ste sa museli uchýliť k službám opravárenských zariadení a bez toho, aby ste museli vynaložiť peniaze, aby ich nahradili. Je dôležité zvoliť metódu, ktorá je najvhodnejšia pre konkrétne poškodenie.

Vlastnosti hliníkových radiátorov

Hliník zaujíma 3. miesto na svete, pokiaľ ide o jeho prevalenciu v kôre. Okrem iných priemyselných kovov sa vyznačuje silou, nízkou hmotnosťou a vysokou tepelnou vodivosťou. Vysoká odolnosť voči korózii pri kontakte s prostredím poskytuje oxidový film.

Tieto vlastnosti robili z hliníka nepostrádateľný pri výrobe výrobkov s veľkou plochou a zvýšeným prenosom tepla. Dobrá plasticita materiálu rozširuje konštrukčné a technologické hranice vo výrobe vykurovacích radiátorov. Vzhľadom na to, že časti hliníkových batérií sa dajú ľahko odstrániť alebo rastú, môžu byť umiestnené v každom výklenku a harmonicky zapadajú do rafinovaného interiéru.

Hliníkové vykurovacie batérie dokonale zapadnú do interiéru každého bytu alebo súkromného domu

Vďaka takým pozitívnym vlastnostiam, ako je rýchly prenos tepla a atraktívny dizajn, majú hliníkové radiátory významnú nevýhodu - citlivosť na kvalitu vody a pokles tlaku. Z tohto dôvodu sa na batériách často vytvárajú mikrotrhly a fistuly, čo spôsobuje tok tekutiny do miestnosti.

Pri výskyte netesnosti v batérii je potrebné tesnenie vytvoreného otvoru. Vyriešte problém spájaním alebo veľkosťou poškodenej oblasti. Bežné spájkovanie nie je vhodné, pretože ochranná fólia je vytvorená ihneď po odstránení oblasti, ktorá sa má spracovať, a zabraňuje spájkovaniu spoľahlivo pripojením k povrchu radiátora.

To je dôležité! Aj keby bolo možné fixovať spájku na vrchole oxidačného filmu, v mieste spájkovania sa vytvárajú postupne expandujúce mikrotrhlinky. V dôsledku toho sa spájka odlupuje a prietok pokračuje.

Na obchádzanie oxidu hlinitého filmu sa dokonca aj pri oprave takéhoto otvoru použijú tavivá.

Na efektívne spájkovanie hliníkových výrobkov sa používajú toky, ktoré majú nasledujúce vlastnosti:

  • Zložky, ktoré tvoria výrobok, rozpúšťajú oxidový film a zabraňujú jeho ďalšiemu vytváraniu;
  • Chráňte spájkovací bod pred okolím;
  • Nedovoľte, aby sa pájka rozširovala po povrchu, držte ju iba na ošetrenej ploche;
  • Znížte napätie spájkovaného povrchu;
  • Podporovať rovnomerné rozdelenie spájky na ošetrovanom povrchu.

To je zaujímavé! Jednou z najdôležitejších vlastností tavidiel je absencia chemickej reakcie medzi nimi a spájkou. Výnimka - špeciálne formulácie pre spájkovanie reaktívnym tokom.

Toky sa vykonávajú na základe:

  • kadmium;
  • zinok;
  • bizmut;
  • Kombinované látky;
  • Hladký (vyrábaný doma).

Priemyselné toky sú drahé, takže sa často pripravujú doma.

Tavidlá na hliník sú zložené z organických a anorganických zložiek, ktoré umožňujú zničiť ochranný film na kovu

Technológia opravy

Predtým, než začnete s opravou, musíte vytiahnuť, rozobrať, vysušiť a vysušiť.

Ak nie je nainštalované miesto úniku, dá sa ľahko identifikovať pomocou automobilového kompresora. Na výstupoch batérie zaskrutkujte zátky, z ktorých jedna má vsuvku. Radiátor je ponorený do kúpeľa s vodou a do neho sa čerpá kompresor, čo vytvára mierny tlak. Cez trhliny ísť bubliny. Povrch chladiča môžete tiež naliať vodou a premývajúcou kvapalinou. Vzdušné bubliny sa objavia aj na mieste fistuly.

Pred začatím postupu sa vykurovacie teleso rozoberie, umyje tečúcou vodou a vysuší

Pred opravou je potrebné povrch pripraviť. Problémová oblasť je čistená nečistotou pomocou kovovej kefky, farba je odstránená a ošetrená šmirgetickým papierom. V závere prípravných prác sa očistený povrch odmasťuje akýmkoľvek rozpúšťadlom.

To je dôležité! Kvalita prípravných prác závisí od účinnosti spájkovania a lepiacej práce na hliníkových radiátoroch.

Spájkovanie železným kolofónom

Pre prácu budete potrebovať:

  • Páječka bežné (s výkonom viac ako 100 W);
  • súbor;
  • šmirgľový papier;
  • Keramický téglik;
  • Horák, fúkač, plynový alebo elektrický sporák;
  • prírodné živice;
  • Železné hobliny (čo možno najmenšie);
  • Pájka z cínu a olova (P 150A, P 250A, P 350A, POS 60).

Vysokokvalitný tok, ktorý dokonca môže spájať automobilové radiátory, môže byť vyrobený doma len s dvomi komponentmi - kolofónia a železné piliny

Práca sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

  1. Vyčistite poškodenú oblasť.
  2. Pripravte tok. Za týmto účelom je kelímok umiestnený na sporáku alebo ohrievaný pomocou fúkacieho zariadenia, horáka. V horúcom kontajneri umiestnite 2 časti kolofónu a roztavíte ho. To je miesto, kde jedna časť kovových pilín zaspáva. Výsledná zmes sa dôkladne premieša a nechá sa vychladnúť.
  3. Predtým, ako ste vyčistili pálenie spájkovača pomocou súboru z uhlíka, ohrievajú poškodené miesto. Tavivo sa nanáša na vyhrievaný povrch a rozloží sa v rovnomernej vrstve.
  4. Je dôležité dodržiavať technológiu práce. Malé množstvo spájky s spájkovačkou sa umiestni pod vrstvu toku. Kruhové pohyby vyrážajú kultivovanú oblasť. Fluxné kovové triesky pôsobia ako brúsne látky, odstraňujú oxidový film a kolofónia zabraňujú ďalšej oxidácii povrchu hliníka.
  5. Postupne pridávajte spájku, naplňte ju celou trhlinou.

To je zaujímavé! Nevýhodami tejto metódy sú vysoká pracovná intenzita a schopnosť spájkovať len malé chyby. Na veľkých plochách má tok tvrdosť, čo výrazne znižuje kvalitu opravy.

Domáce chmýří

Na opravu veľkého poškodenia pomocou samostatne pripravenej fluencie. Zahŕňa:

  • Chlorid draselný - 56%;
  • Chlorid lítny - 23%;
  • Kryolit - 10%;
  • Síran sodný - 4%;
  • Varenie soľ - 7%.
  1. Zložky sú jednotlivo rozdrvené v malte na prášok a potom dôkladne premiešané, aby sa získala homogénna kompozícia. Výsledná zmes je hygroskopická a ľahko absorbuje vlhkosť, takže je okamžite umiestnená do vzduchotesnej nádoby. Chrípku uchovávajte na tmavom a suchom mieste.
  2. Ďalej sa v tégliku roztaví spájka cínu a olova a pridá sa k nemu bizmut vo výške 5% celkovej hmotnosti. Hotovú kompozíciu je možné zakúpiť v sklade vo forme drôtu alebo tyčí (POSV-35, POSV-50).
  3. Požadované množstvo toku sa uvedie do tekutého stavu v tégliku a aplikuje sa na oblasť, ktorá je predhriata vyfukovačom. Horák môže tiež roztaviť prášok na mieste.
  4. Pájka sa pridáva do tavidla v malých častiach a rovnomerne ho rozdeľuje kruhovým pohybom po celom povrchu, najprv tónovaním a postupným spájaním poškodenia.

Pájka s nízkou teplotou topenia

Na ťažko dostupných miestach, kde nie je možné použiť spájkovanie pomocou tavidiel, môžete použiť spájku s nízkou teplotou topenia.

To je dôležité! Táto metóda je účinná len pri uzatváraní malých štrbín.

Liečisko sa pripravilo tak, ako je opísané vyššie. Potom sa ohrieva plynovým horákom. Po ohreve sa do plameňa umiestni tyč spájky, ktorá sa niekoľkokrát vykoná pozdĺž trhliny, až kým nie je úplne utiahnutá.

Drôtová spájka sa dá účinne použiť na spájkovanie malých otvorov

Následné spracovanie zapečatenej oblasti pomocou vysokoteplotného lepidla pre hliníkové upchatie zostávajúcich mikropórov a nakoniec fixáciu pájky na povrch.

Spájkovanie hliníka s chladičom medi

Poškodený priestor pred spájkovaním môže byť pokrytý vrstvou medi. Pájka z cínu a olova spoľahlivo padá na povrch pokrytý meďou.

Pre to budete potrebovať:

  • Spájkovačka;
  • šmirgľový papier;
  • batérie;
  • Medený drôt s priemerom 1 mm bez izolácie;
  • Síran meďnatý (CuSO4);
  • prírodné živice;
  • Spájka.
  1. Poškodené miesto je čistené brúsnym papierom.
  2. Roztok síranu meďnatého sa aplikuje na očistenú oblasť predtým, než sa vytvorí veľká kvapka.
  3. Pozitívny pól batérie je nasadený na radiátor. Záporný pól je pripojený k medenému drôtu.
  4. Voľný koniec drôtu sa spustí do vitriolu bez dotyku s radiátorom.
  5. Na povrchu pod roztokom sa čoskoro objaví tenká, rovnomerná vrstva medi precipitovaná z vitriolu.
  6. Miesto sa premyje a suší, potom sa konzervuje a spája obvyklým spôsobom.

Existuje tiež niekoľko spôsobov, ako odstrániť netesnosti v hliníkovom radiátore bez spájok a tavidiel. Odporúča sa ich používať ako dočasné, napríklad počas vykurovacej sezóny. V nevyhrievanom období je lepšie vyčleniť čas na spoľahlivejšiu opravu.

Epoxidové lepidlo

Táto metóda je použiteľná v miestach, kde môže byť obal okolo problémovej oblasti.

  1. Oblasť okolo defektu je očistená od špiny a voľnej farby špachtľou, kovovou kefou a smirkovým papierom. Môžete použiť kovový kábel, tlačiť ho na správne miesto a striedavo ho ťahať na rôznych koncoch. Čistý kov by mal byť na mieste poškodenia. Potom sa oblasť odmasťuje rozpúšťadlom a suší sa.
  2. Sklolaminát alebo hustý materiál sa rozreže na dlhé úzke pásy.
  3. Na poškodenú oblasť sa nanáša vrstva lepidla.
  4. Fabric naniesť na lepidlo a urobiť kola okolo škody. Pri úplnom otočení sa tkanina na mieste ošetrenej plochy lepí a znovu zabalí.
  5. Týmto spôsobom sa aplikujú 4-5 otáčky. Na hornú vrstvu tkaniny sa nepoužíva žiadne lepidlo.
  6. Opravte vrchnú vrstvu drôtom alebo strmeňom.

Dokonca aj najdrahšia rúra epoxidového lepidla nebude stáť viac ako 300 rubľov

Čas sušenia tkaniny závisí od teploty v miestnosti. Pri 20-25 stupňoch sa ochrana vytvrdzuje za 2-3 hodiny.

To je zaujímavé! Je možné zvýšiť účinnosť lepenia zmiešaním hliníkového alebo bronzového prášku s lepidlom. Získajte ju, odstránením vrstvy s nepotrebným súborom súčiastok s malým zárezom.

Podobne môžete používať supercement, len namiesto sklenených vlákien vezmite obyčajný obväz.

Zváranie za studena

Táto metóda je pozoruhodná pre jeho pohodlie a krátku dobu potrebnú na odstránenie závady.

Tento materiál sa vyrába vo forme jedno- a dvojzložkových valcovitých formulácií.

Pokiaľ ide o plasticitu, lepidlo na zváranie za studena je podobné modelovému hluku.

Práce sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:

  1. Povrch je čistený, odmastený a vysušený.
  2. Odstránili požadované množstvo jednosložkového studeného zvárania a zamiešali ich rukami do stavu hliny. Časti dvojzložkového výrobku sa zmiešajú až do homogénnej hmoty, lepiacej k rukám.
  3. Zváranie sa aplikuje na pripravenú plochu, zatlačí sa do otvoru a tretí sa mokrou špachtľou.
  4. Počas zmrazovania sa sleduje, že sa na povrchu kompozície nevytvárajú žiadne bubliny, ktorými voda neskôr vytečie. Ak sa objavia, odstránia sa tou istou špachtľou a opäť sa rovnomerne rozloží kompozícia nad ošetrovanou oblasťou.
  5. Doba vytvrdzovania za studena je 5-7 minút.
  6. Na miesto vkladania za spoľahlivosť navyše uložiť golier.

To je zaujímavé! Na žiarovku môžete nalepiť malú medzeru pomocou tepelne odolného tmelu. Hlavná vec - že kompozícia bola neutrálna. Kyselinové tesniace materiály môžu korodovať hliník.

Video: spájkovanie hliníka

Skúška tesnosti

Kvalitu opravy je možné skontrolovať pomocou vzduchu alebo vody, ktorá je pod tlakom nasávaná do chladiča. Metóda vzduchu opísaná predtým.

Voda pod tlakom je možné skontrolovať iba počas vykurovacej sezóny. Ak to chcete urobiť, na jednej strane batérie dal uzáver, druhý cez žeriav Mayevsky pripojený k zdroju. Jednoducho odskrutkujte ventil a odpojte ho a naplňte chladič vodou. Na uľahčenie pozorovania pod batériou umiestnite pás bielych papierov.

Ak po 10 až 15 minútach papier zostane suchý, únik sa odstráni a radiátor sa môže pripojiť k všeobecnému systému.

Ak nie je možné vytvoriť tlak, chladič sa naplní tónovanou vodou a nechá sa niekoľko hodín. Zvyčajne za 3-4 hodiny sa prejavuje presakovanie.

Bezpečnostné opatrenia

Všetky práce na čistení a spájkovaní hliníkových batérií by sa mali vykonávať na čerstvom vzduchu alebo v priestoroch s núteným vetraním. Pary uvolňované počas zahrievania tavidiel a pájky môžu spôsobiť bolesti hlavy a nevoľnosť.

Aby sa zabránilo popáleninám z roztavenej pájky a tavidla, spájkovanie sa vykonáva v uzavretých odevoch z hustého materiálu, ochranných okuliarov a špeciálnych rukavíc.

Pre bezpečné spájkovanie hliníkových radiátorov sa odporúča používať pracovné oblečenie, ochranné okuliare a rukavice.

Keď sa zdravotný stav zhorší, je nevyhnutné zastaviť všetku prácu a opustiť priestor.

Pri ohrievaní poškodenej oblasti pomocou plynového horáka je potrebné nastaviť výkon plameňa dostatočný iba na vykurovanie. Prekročenie normy sa vyhráža vypáleným radiátorom.

Ak je poškodenie príliš veľké a nie je dôvera v pozitívny výsledok opravy, je lepšie obrátiť sa na špecialistov na opravovne. V každom prípade bude miestna oprava stáť menej za nákup novej batérie.

Hliníkové radiátory majú mnoho výhod, medzi ktoré patrí hlavné rýchle vykurovanie a chladenie prvkov. Okrem toho sú vďaka veľkému množstvu dizajnových riešení vysoko náročné. Oprava tohto typu batérie je však dosť časovo náročná a vyžaduje určité zručnosti.

Ako spájkovať hliníkový chladič: 3 spôsoby riešenia problému

Je ťažké odstrániť chyby v radiátoroch z hliníka, ale je možné aj bez špeciálneho zariadenia.

Spájkovanie hliníkových radiátorov pri vykonávaní opráv je jedným z najzložitejších a najdôležitejších procesov. Spravidla platí, že v prípade opravy vykurovacích zariadení a pri obnove automobilových radiátorov je táto úloha zverená odborníkom.

Ale s dostupnosťou vedomostí, zručností a minimálnej zručnosti je pomerne realistické spájkovať hliníkové zariadenie. Čo je potrebné pre to a ako robiť prácu, teraz to poviem.

Vlastnosti práce s hliníkom

Výber hliníka na výrobu rôznych radiátorov nie je náhodný: tento kov má optimálnu kombináciu nízkej hmotnosti, pevnosti a vynikajúcej tepelnej vodivosti. Z tohto dôvodu je možné vyrábať lamelové konštrukcie s veľkou celkovou plochou hliníka a poskytujú vynikajúci prenos tepla.

Materiál má však nevýhodu, a to ťažkosti s opravou akýchkoľvek radiátorov v prípade poškodenia:

Na všetkých výrobkoch z hliníka sa objaví oxid kremíka.

  1. Hliník je chemicky aktívny materiál. Z tohto dôvodu sa povrch kovu veľmi rýchlo oxiduje a je pokrytý vrstvou oxidačného filmu.
  2. Oxidová fólia sa stáva prekážkou pri spájkovaní dvoch hliníkových výrobkov. Pre maximálnu pevnosť je nevyhnutné dosiahnuť priamy kontakt kovu s kovom, ale pri zahriatí sa medzi nimi nevytvára tenká vrstva oxidov.

Vrstva oxidu chráni proti korózii - to platí pre meď a hliník.

Na druhej strane, ak nie pre film, korózia hliníka vo vzduchu by bola extrémne aktívna. To isté je typické napríklad pre medený chladič: povrchová vrstva oxidov zohráva úlohu izolácie nepriepustnej pre kyslík.

  1. Ak chcete efektívne spájkovať chladič vyrobený z hliníka, musíte sa zbaviť oxidov na jeho povrchu. Na tento účel sa používajú špeciálne formulácie - toky. Použitie toku na báze kadmia, bizmutu alebo zinku vám umožňuje vyčistiť povrch materiálu, znížiť namáhanie povrchov pri spojení a zlepšiť priľnavosť kovu k pájke.

Oxidy sa odstránia pomocou špeciálnych tokov.

Cena vysokokvalitných tokov na spájkovanie tohto kovu môže byť pomerne vysoká (napríklad Castolin Alutin 51L - asi 300 rubľov na 25 g). Preto sa pri domácich opravách radiátorov používajú domáce formulácie - tzv. Kvapaliny.

Nie je ľahké zafixovať ani takú malú dieru.

V každom prípade pri spájkovaní je hlavnou úlohou izolovať upravenú oblasť od kontaktu s kyslíkom. Robíte to rôznymi spôsobmi.

Alternatívna metóda - zapečatenie chyby za studena - sa môže považovať len za dočasné opatrenie. Napriek tomu takéto zlúčeniny nevydržia prevádzkové zaťaženia a skôr alebo neskôr sa ich pevnosť znižuje.

Technológia vlastnej opravy

Metóda 1. Tok toalety kolofónu

Takže ako spájku poškodeného hliníka? Najjednoduchší spôsob využitia toku kolofónie. Táto inštrukcia bude nasledovná:

  1. Príprava. Čistenie oblasti, ktorá sa má ošetriť, odstránenie zvyškov farby a nečistôt, potom piesok kov abra- zívnym a odmasťujeme rozpúšťadlom. Čím viac budeme vykonávať všetky tieto práce, tým účinnejšie bude oprava.

Fluxová základňa - drvená kolofónia

  1. Príprava toku. V kovovom tégliku roztavíme kolofón, postupne zohrejeme nádobu a miešame taviacu látku. V malých častiach pridajte železné piliny (1 diel na 2 časti kolofónie) a miešajte, kým zmes nie je úplne homogénna.

Piliny v zmesi pre spájkovanie zohrávajú úlohu brúsneho materiálu

  1. Povrchová úprava. Opravená oblasť je pokrytá tenkou vrstvou roztaveného taveniny železo-kolofónia. Čím je menej vynechaných miest, tým vyššia bude kvalita opráv.

A práca s tavivami a spájkovanie je žiaduce vykonávať pod kapotou. Ak to nie je možné, musíte pracovať na dobre vetranom mieste.

Zavedenie nápoja pod vrstvou toku umožňuje chrániť povrch pred kyslíkom

  1. Pike. Zhromaždíme malé množstvo spájky na spájkovacom páse, potom ho nanášame na hliník v kruhovom pohybe pod vrstvou toku. Železné piliny súčasne pracujú ako brúsny materiál: odstraňujú oxidy a vytvárajú väzbu medzi spájkou a hliníkom. Roztavená kolofónia umožňuje minimalizovať prístup kyslíka, pretože nedochádza k sekundárnej oxidácii.

Hlavná nevýhoda tohto spôsobu spájkovania hliníka - jeho zložitosť. Je takmer nemožné zvládnuť toľko škôd, ako rýchlo vytvrdzuje tok a kvalita opravy sa zníži.

Zapečatená oblasť by mala vyzerať takto.

Metóda 2. Domáca múčka

Pri opravách pomerne veľkých škôd na hliníkových radiátoroch s vlastnými rukami môžete použiť špeciálne kompozície - kvapaliny. V tomto prípade sa práce vykonávajú nasledovne:

  1. Príprava. Príprava miesta poruchy podľa schémy opísanej v predchádzajúcej časti, čistenie a odmasťovanie kovu.

Oblasť s poškodením sa musí dôkladne vyčistiť a odmastiť.

  1. Komponenty sú hladké. Sodná soľ (4%), chlorid draselný (56%), chlorid lítny (23%), kryolit (10%) a stolová soľ (75) sa jednotlivo rozomelú do malty na prášok. Potom vylejte materiály do téglika a premiešajte, kým sa nedosiahne homogénny prášok.

V takomto kelímku sa roztavili zložky domáce toky

Zlomené zložky sú hygroskopické (absorbujú vlhkosť zo vzduchu). Preto by mali byť skladované v tmavých sklenených nádobách s uzemnenými uzávermi, ktoré zabraňujú prehrievaniu a priamemu slnečnému žiareniu.

  1. Príprava hladká. Suché zložky zaspávajú v tégliku a tavia sa, až kým sa nerozmýšľajú, jemne sa miešajú.
  2. Pike. Naneste tenkú vrstvu hladkosti na povrch, ktorý je predhrievaný pomocou plynového horáka. Potom je poškodená oblasť spájaná pomocou pájky z cínu s prídavkom bizmutu.

Defektné odstránenie pomocou taviva a spájky

Metóda 3. Pájka s nízkou teplotou s rozmermi

Je dosť ťažké urobiť takýto tok. Ale naozaj!

Radiátor auta sa líši od vykurovacích radiátorov predovšetkým v konfigurácii nádrží. Pri odstraňovaní problémov s pájkou musia byť malé tenkostenné rúrky a platne spájkované, preto vyššie opísané techniky nebudú vždy použiteľné.

Vlastné tavné tyče z nízkotaviteľných spájok

Alternatívou je použitie spájok s hliníkovou tyčou s nízkou teplotou topenia. Príklad opravy chladiča je uvedený v tabuľke:

Pomocou brúsneho papiera alebo špeciálnej trysky na vrtáku / skrutkovaču čistime hliník, čím odstraňujeme oxid kremíka.

Na miesto ošetrujeme rozpúšťadlo, odstránime organické nečistoty a oxidové zvyšky.

Použitím malých klieští zlisujte poškodenú oblasť a znižujte plochu otvoru. To sa uľahčuje proces spájkovania.

Pomocou plynového horáka zahrejeme oblasť. Následne prinesieme do plameňa spájkovací tyč s nízkou teplotou topenia a vezme ich cez poškodenie.

Pri každom prechode spadnú čiastočky spájky do otvoru a na povrch okolo neho, pričom postupne odstránia chybu.

Po dokončení spájkovania nanášame na opravenú plochu lepidlo na vysokú teplotu pre hliník.

Po vytvrdnutí tento materiál zatvorí všetky mikropóry, čo výrazne zvýši spoľahlivosť opravy.

Po spájkovaní a ošetrení lepidlom vyzerajú radiátory na fotografii

záver

Spájkovanie hliníkovým radiátorom vyžaduje od majstra nielen zodpovednosť a zručnosť, ale aj určité vedomosti, ako aj prísne dodržiavanie technológie. Videá v tomto článku vám pomôžu pochopiť hlavné triky opísanej techniky a môžete získať tipy na vykonávanie zložitých operácií položením otázky v komentároch.

Top